風神ミヤビのブログ一覧

某専門学校。見学してきた。公立なだけに設備は充実しているとは言い難い。でもそれはそれで良いと思う。
私立の、あの有名な所は確かに豪華な施設に凄い設備が整っていて、実習車も新しくて綺麗だったが。でもそういうのはあんまり好きじゃない俺。


今日の専門学校の実習車
・91系スプリンターセダン
・N14パルサーセダン
・Y30グロリア(セドリック？)ワゴン
・SX81(LX81？)チェイサー　ラフィーネ
・E70系カローラバン
・100系カロバン
・P80系スターレット

個人的には70のカロバンが一番驚いたね。

・N13リベルタビラ　セダン後期
「GF」というグレード名が見えた。個人宅の駐車場内にあったので撮影は差し控え。昭和63年～平成2年式。

・U11ブルーバード　セダン後期
写真の車。「千葉59」ナンバーは随分久しぶりに見たなあ。天然ワンオーナー。塗装は艶あり。錆なし。内装もピカピカ。グレード名は「1.8LX Select」。末期のお買い得仕様だと思う。最終型で20年落ち。やっぱり昔の日産車はいいね。60～62年式。

・GX70マークII セダン後期
シングルカムの1G-E搭載「Grande」。少しヘコんでた。ハードトップは残っているけれどセダンは希少。自分的にはセダンの方が好きなんだが。61～63年式。

・ライトエーストラック
ポリバケツのような水色。推定25年落ち。農作業用。丸4灯。もしかするとタウンエースかも。

・TNアクティトラック
推定、昭和62年式。「TN」姓が付く最後の型。三菱ふそうの営業所内に置いてあったが、そのせいか？フロントには何故かスリーダイヤ。

・エメロード
フォルティスを見つけた三菱ディーラーの駐車場で発見。後期型？

ディーラーの前に置いてあった。

自分自身、三菱車ってそんなに嫌いでないもので、フォルティスも悪くないと思った。格好良い。実物を見ると確かに、ランサー以上、ギャラン未満、という感じがする。

だとしたら「トレディア」・・・？

技能
・遠くを見るべし
・ゆっくり切ってゆっくり戻す
・積極的にギアチェンジ
・合図、確認を忘れない
・ハンドルの切り方

学科
・路側帯、側帯、横断歩道など
・以上、未満などの認識
・標識

今日の教官は結構良い感じだった。
慣れてはきたけれど、この調子で教習を受け続けると、金がいくらあっても足りないような・・・
慣れればそれなりにできるけど吸収までに時間がかかる、というのは、自分の昔からの悪い癖。そんで、失敗して覚えるパターン。パソコンに関してはそうだったし、仕事もそうだった。


近所の公園に大きな駐車場（無人）があるので、そこにタウンエースを置いたままにしてもらって、誰もいないときに少し練習しようかと。予約は消した。

ただあれ、オートマだからなぁ。
父親に言えばマニュアルのプロボックスを貸してもらえそうだけど、うちにとっては大切な商売道具だし、それを傷つけることはできない。


正直、自動車の運転を完全になめていたと思う。初めて自転車に乗ったときのような練習、向上心、そして、キーボードをタッチタイプできるようになるくらいの練習もまた必要であると思った。


以前どこかで、パソコンを基礎的に使えるようになるにはAT車の運転をマスターするくらいの練習、労力、脳が必要、と読んだことがあるが。MT車となるともうちょっと上か。だと考えれば結構なもんだ。

シフトチェンジの操作、個人的にはATよりも楽しいと思ったんだが・・・