白ヌコのブログ一覧

久しぶりの連休でやりたい事ができてボッチでも充実してます（笑）
まぁ、土曜は会社の人間と山形をブラリと回ってきましたがねぇ
月山で黒のVerR、寒河江市街の手前で赤のVerRとすれ違ってMyコルトさんで来なかったことを後悔したりしなかったり（笑）
2台ともカッコ良かったなぁ


で、日曜日は一日中実家でコルトさん弄りです。
整備手帳は写メの制限とかあるし、あげるほどのレベルの作業内容でもないから自己満ブログに晒しときます。
誰かの役に立てば幸いです（笑）

１つめ
左にはIC用のダクトがあるのですが、右にはバンパーにメクラ蓋されていてタイヤハウスカバーにもエア抜きがありません。
その為、フロント左右でブレーキの熱量が違うせいか右のパッドが若干減りが早く、また山で遊んでると以前より速度が乗るのでその熱対策にと。



使うのはコレ
ガレージオフで買ったメッシュ(地味に高い)


バンパー取り外したお姿
雪囲いの板が邪魔くさい…


バンパーのメクラ蓋
ネジとボルトで付いてるだけなので簡単に外せます。


で、ダクトはここに作ります


ドリルで穴を開け、その穴から金鋸で切って行きます
歪な四角は気にしないで下さい、仕様です（笑）
デザインナイフでバリ取りとある程度の見た目にする為にカットしますが、良いトコで自分は妥協しました(´Д` )


成形したらメッシュの合わせです。
このメッシュはニッパーでも切れるので楽です


サイズが良ければ後はインシュロックで固定していきます



タイヤハウス内から見た感じ



これで、ダクト作成は終了〜

次、２つめ
右フロントに付いてるウエイト。
付いてるからには意味があるのでしょうが、見た感じからしてまるで重要な感じがしないので即撤去。


ボルト3本で付いてました



一応ボルトは、万が一このウエイトが無いことによって不具合が起こった時に備えて車体側に締め付けしときます。


外したウエイト…
重い、3〜4kgありますな
これでフロントはカーボンボンネットと軽量クロモリフライホイール、社外ホイールとこのウエイト撤去で純正よりだいぶ軽くできました〜



はい、３つめ
前のオーナーさんが装着したホーンの移設。
ホーンが付いてる場所にあまり文句はなかったのですが、配線処理が何を思ったかアースがラジエーターコアサポート？のボルトに付いてまして、それがコアサポートの上を通ってグリルのホーンまで…
これホーンから配線外してすぐの状態…
おまけに防水の為なのかガムテープ巻いてたorz


バンパー外したついでだし、配線処理だけじゃなく移設しようと思い外そうとしたら錆で完全に固着してました。
556吹いても緩む気配は無し


仕方が無いのでグラインダーで切り飛ばしました
(保護具を着用して素手でやらないように)


この状態ではグリルの錆が悪化するので、スキルタッチで仕上げしてシャシーブラックで錆止めも含めてグリルの塗装をしました。



ここに付けたのですが残念なことに、バンパー復旧時まさかのフォグランプが干渉するという事に…
なので、ICの上側にある赤丸の所のボルトに付けました。
移設して試しに鳴らした際気付いたのですが、今までホーン１つしか鳴ってなかったらしい…
今はすごく立派な感じに鳴りますwww



ホーン移設終了〜


疲れた…
半日車に費やして休みを過ごすなんていつ以来だろう？
これに後はスロットルボディの洗浄と、この前交換したパッキンのオイル漏れが無いかのチェックの為にエンジン周り点検する予定だったのになぁ( ´Д`)y━･~~

まぁ、整備士でもないし〜写メ撮りながらアレだコレだ、「あ？付かない⁉︎」なんてやってたら時間足りないわ〜


さぁ、明日は石巻に戻って釣りでも行こう。
今度こそマゴチじゃなくヒラメ釣れっかなぁ…