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12/13 19:20
@ぐらんで＠K・O・D さん
そうなんですよね～ どちらのタイプも長所と欠点ありますからね。 海外の車は高速域が高いのでボルトの方が締結力が上がって良いみたいな事が記事で書いてありました。タイヤ交換する時にサポートボルトいるのが大変ですよね💦 | ||
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12/12 23:44
@ぐらんで＠K・O・D ホンダはずっと丸いです笑 強度やコストや色んな要件が絡んでるのでしょうね笑
最近レクサスはヨーロッパ車と同じ様にボルトを入れるタイプもあるみたいですね。 ナットの幅もトヨタとホンダで違いますし様々ですね👌
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12/11 21:38
@ぐらんで＠K・O・D こんばんは～
ナットですがトヨタ純正は平面座と言うそのタイプです。 ホンダは球面タイプになります。 その他のメーカーや社外ホイールだとテーパー型とかが多いですね。 自分最近ナットのお勉強が出来たので再確認出来ました笑
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