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  5. ツメ折加工知ってる皆さんに質問です [隼人っち]
イイね！
   
2006年08月10日

ツメ折加工知ってる皆さんに質問です

ツメ折加工を今回のオデッセイはしようかと思っているのですが、
工賃はいくらぐらいで、どのくらいの作業時間で出来るものなんですかね？

前車のプレサージュは、ノーマルフェンダー加工なしで深リム（9.5J）を履く！
という個人的なコダワリがあったのですが、持っているバズレイアは、
ツメ折加工した方がいいのかな？と思ってます。
装着した場合は、結構ツラツラの状態になるのか？それともフェンダーのツメに
当たってしまうのか？という状況ですので。
車高を相当下げれば問題ないのかもしれませんけどね。。

でも、ウチの大蔵省にある程度何処でもいける車高にして！と念をおされてまして。。

そんな訳で、ツメ折加工をしている方に質問してみました。。

持っているバズのサイズ的に無加工でも、このぐらい車高下げれば問題ないよ♪
っていうのが解れば○なんですけどね！

サイズは、F:8.5J+44、R：9J+36です！
プレサージュは、フロントに5mmのスペーサー噛まして装着してました。

尚、足は車高調の予定です。
エアサスは、買えないので(涙)
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2006/08/10 14:40:33

   

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この記事へのコメント

わきちゃん（　・ω・）σ
2006年8月10日 15:57
たぶん、７～８㎝落とせばツメ折りしなくても入っちゃいますよ☆
タイヤサイズにもよりますが、２３５/３５だったらいけるかと(*´∀`)b

コメントへの返答
2006年8月10日 16:09
早速のご返答有難う御座います！

タイヤは235/35-19ですよ！

７～８ｃｍダウンでツメ折不要なんですか？
それぐらい下げた場合って最低地上高ってどのくらい確保できるんですかね？
あと、車高下げるにあたってトーコントロールロッドとかって必要ですか？それともアライメントとればある程度はＯＫですかね？
わきちゃん（　・ω・）σ
2006年8月10日 16:51
ツメ折りは不要なんですが、タイヤの消耗等を考えてキャンバーを立てるのであれば、ツメ折りが必要になってきます。
ＲＢオデッセイはトーコントロールは純正の偏芯ナットに調整します。
キャンバー調整には社外品のキャンバーアームが必要になります。

７～８㎝落とすと･･･たぶん最低地上高９㎝は確保できません。
最低地上高９センチを確保しつつ、キャンバーも立てるとなるとやはりツメ折りが必須作業となってきます(；´∇`)b
コメントへの返答
2006年8月10日 17:02
トーコントロールは純正の偏芯ナットでの調整が出来るんですね。
それなら必要ないですね。

最低地上高を確保するなら、キャンバーアームで立ててあげてツメ折が必要になる感じですね。

了解しました！

車高調は、すぐに取付作業するか解りませんが、取り付けてホイール履いたら見てやって下さい(#^.^#)


もげ男JAPAN
2006年8月10日 19:00
え～
最初から思いっきり無理したんで
僕のオフセットは当てになるかどうか。。。

とにかく車高によって全然違うので。
そのオフセットならチョイ下げで逝けるでしょう

何処にでもいける車高。。。って何CM？
俺も何処にでも行きますよ！
路上駐車ですが（笑）

コメントへの返答
2006年8月10日 21:37
どうもです！

masa-yukiさんのホイールはホントいい感じですよね！
リアの１０Ｊのｵﾌｾｯﾄ+１○？ってはいるんですね。。

でもチョイ下げって？

>俺も何処にでも行きますよ！
>路上駐車ですが（笑）
笑える(^.^)
何処でもいけるけど、入れない・・・って感じですかね^^
もげ男JAPAN
2006年8月10日 19:00
え～
最初から思いっきり無理したんで
僕のオフセットは当てになるかどうか。。。

とにかく車高によって全然違うので。
そのオフセットならチョイ下げで逝けるでしょう

何処にでもいける車高。。。って何CM？
俺も何処にでも行きますよ！
路上駐車ですが（笑）

ひがっし♪
2006年8月10日 20:00
19in×9.0JJ＋23に3mmスペーサーに235/35-19、キャンバーアーム入れてキャンバー3度、フェンダーアーチトップまで630mm程度にダウンでちょうど面です。のはずです。＋36ならつめ折しなくてもキャンバー3度くらいに調整すれば当たらないと思いますよ。たぶん。

よろしければうちのフォトギャラどうぞ♪
コメントへの返答
2006年8月10日 21:45
こんばんわ！

ひがっしさんの整備手帳の「大径化・ローオフセット化実験」をじっくり見ちゃいました。。
案外オデって入るんですね。。
もともとのｵﾌｾｯﾄから考えると無理そうな感じなんですけどね。
案外入るものなんですね。。

車高調で例えば7cmとか8cm下げた場合にキャンバーはどのくらいつくものなんですかね？
３度とかは、キャンバ-アームつけないとＮＧですかね？

ひがっし♪
2006年8月10日 21:49
アッパーアームノーマルで私のところくらいまで下げると、3度どころかもっと角度がついて大変なことになりますよ。

RBオデ用のアッパーアームはたいていキャンバー起こすためのものですよ。
コメントへの返答
2006年8月10日 22:01
マジですか？？
じゃあ、アッパーアームは必須ってことですね。。
軍資金作らないと不味いなぁ(-_-；)

アッパーアームは、どのメーカーのものでも同じですかね？
このメーカーはダメとかっていうのがあれば教えて下さい^^

すんません、何度もきいてしまい(>_<)
かんふう
2006年8月10日 22:40
↑皆さん言ってるように
多分ｻｲｽﾞはオケーーかと(^^；

私ぐらいに落とせば問題ないと思いますよーー
フェンダーアーチトップまで645mm程度
因みによっぽどの段差が無い限りは干渉無しです（ﾆﾔﾘ
リヤは干渉なしフロントタイヤハウス上部の止めビスをはずしています(ｱｾｱｾ

リヤはｷｬﾝﾊﾞｰが３°～４°の間かな？
ｱﾗｲﾒﾝﾄを取ればそこそこは走ると・・・ｲﾜﾚﾏｼﾀ
走り方にも寄りますが・・・

でもってワタスノオフセットは
F8J+40R8.5+31まあ参考になりませんが
悩んでね（はぁと




コメントへの返答
2006年8月11日 10:08
かんふうさん、どうも～

皆さんホントいい人で感謝感謝(#^.^#)

かんふうさんはキャンバーアームとかは入れてないんですか？
アライメントして、タイヤはどのくらいもちます？

最初は、かんふうさんぐらいの高さにして、徐々に下げていこうかな。。

前車は、車高調で全開に下げてもかぶらない車でしたからね。。
かぶらない状態でも、一番低いところは6cmとかしかなかったですね(爆）


   

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