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隼人っちのブログ一覧

2008年11月30日 イイね!

11月もラスト

11月もラスト皆さん、おはようございます!!!


今日で、11月も最終日ですね!!


尚且つ、日曜日なので、休みも今日で終了(;´Д`)


夜には、サザエさん見てエンディングが流れてくるとより悲しくなってくる現実が(笑)


昨日は、下記の二つの作業を午前中にやっちゃいました(笑)


整備手帳です!


オデ整備手帳


ライフ整備手帳




携帯の人は、愛車紹介から開いてみてね(笑)



では、今日も宜しくです!!!
Posted at 2008/11/30 09:23:22 | コメント(19) | トラックバック(0) | クルマ
2008年11月29日 イイね!

さてと(≧▼≦)

さてと(≧▼≦)作業開始するかなぁ~





あっ( ̄□ ̄;)!!

おはようございます!
Posted at 2008/11/29 10:41:32 | コメント(18) | トラックバック(0) | モブログ
2008年11月28日 イイね!

ブツ キタ――(゚∀゚)――!!

ブツ キタ――(゚∀゚)――!!皆さん、おはようございます!


今日は生憎の雨模様の東京です。


渋谷に着いた時には、雨は上がって少し空が明るくなってましたね~


午後から晴れる予報ですが、どうなることやら。。




昨日は、ポチったブツが到着してました♪



今回は大人しく6000Kにしましたが、55Wの6000Kなので

純白を狙いましたが、純正HIDぽくなりそうな予感(((( ;゚д゚))))アワワワワ


取り付ける前から選択した色に後悔が始まっているオイラって(;´∀`)


まあ、明るければ問題ないですが(笑)


今までの爆光HIDからの変更で見た目に耐えられるのか・・・(;・∀・)




やっと今日は、金曜日ですね!!


ラスイチになりますが、明日からのお休みは、皆さん何して過ごす予定ですか??



では、今日も一日頑張りましょう!!!




画像は使いまわしですが(笑)

Posted at 2008/11/28 11:07:21 | コメント(20) | トラックバック(0) | 日記
2008年11月27日 イイね!

パナメーラ

パナメーラ皆さん、おはようございます!!


今日は、雨模様の東京です。


一時的に降るだけなのかな?と思い、とても小さな折り畳み傘だけ持ってきたら

結構降られましたが(;´Д`)


コンパクト過ぎる折りたたみ傘だと小さすぎますね(;´∀`)





さて、写真は、ポルシェ・パナメーラです!


パッと見普通のポルシェだが、4枚ドアになってます(;´∀`)

それも、全長4970mmのロングボディ(((( ;゚д゚))))アワワワワ


これもこれで、金持ちしか乗れない車ですが、バンパーの開口部や
リア周りは、参考にしたいデザインですね~



記事の詳細


ポルシェが、2009年夏に発売を予定している新型4ドアモデル“パナメーラ”の写真を公開した。

ポルシェ・パナメーラは、4ドアボディを身にまとう、まったく新しいグランツーリスモ・スポーツカーだ。
今後、ラグジャリー4ドアスポーツの市場は徐々に拡大していくと見込まれており、ポルシェのほかにもランボルギーニ、アストンマーチンといったスーパーカーメーカーが、市場参入の意欲を見せている。

ポルシェは、2年ほど前からパナメーラの情報を小出しにしてきたが、ついに初のオフィシャルフォトが公開された。
これらの写真はパナメーラの最終デザインで、市販モデルそのものと考えていい。

SUVのカイエンを除けば、ポルシェはこれまでスペースをそぎ落とす方向でスポーツカーをデザインしてきた。
911はもちろんのこと、ボクスターやケイマンもユーティリティよりも走りを重視したパッケージを採用している。
ところがパナメーラの場合は、4人乗れることが最大の存在理由であり、またトランクスペースも相応に確保する必要があるため、デザインアプローチはこれまでとは異なる。
プロポーションが911やケイマンなど従来のクーペモデルと異なるのはそのためだ。

サイズは、全長4970mm×全幅1931mm×全高1418mmとかなり大柄。
標準的なセダンボディではなく、クーペ型を採用したのは既存のポルシェイメージを踏襲するためだろう。
流線型デザインを採り入れるがホイールベースはかなり長い。

エンジンは、水平対向ではなくV型6気筒または8気筒を搭載する。
クーペモデルに積まれるエンジンではなくSUVであるカイエン系のエンジンを搭載することも、このクルマのキャラクターを物語ってるといえるだろう。
トランスミッションは、6速MTと7速PDK(ツインクラッチ式のセミオートマ)が用意される。

生産拠点は、ボディパネルおよび塗装をフォルクスワーゲンのハノーバ工場で行い、エンジンはツッフェンハウゼン工場が担当。
最終的な組み立ては、ライプツィヒ工場で行う。
ドイツにおける部品調達率は約70%で、“made in Germany”を謳う。
年間生産台数は2万台を予定する。



では、今日も一日頑張りましょう!!
Posted at 2008/11/27 11:22:43 | コメント(19) | トラックバック(0) | 日記
2008年11月26日 イイね!

落札できちゃった(;´∀`)

皆さん、おはようございます!


今日は晴れてくれた東京です。


昨日は、帰りに雨に降られましたが、今朝には止んでましたね。。




昨日は、久々に定時で帰れたので、久々にヤ○オクしちゃいました(笑)


前々からライフのヘッドライトのHIDを交換したいと思っていたのですが

納得した値段で全然落札出来そうもなかったので、放置していました。。


今も55Wの8000Kなのですが、ハイがハロゲンなので(;´Д`)


そのため、今回は、スライド式で保証付きのHIDを安価で落ちないかな??

って思って入札してたら、思っていた額で落札できました♪



今回落札したのは、

デジタルバラスト
55W
6000K
スライド式のHIDです♪


8000K、12000Kも選べたのですが、車検で外すのも面倒なので、今回は、車検対応の無難な6000Kにしました♪

でも、数ヶ月もしないで、8000Kのバーナーに交換しちゃいそうな自分がいますが(笑)


週末は、これつけて暇つぶそうっと(笑)



では、今日も一日頑張りましょう!!!
Posted at 2008/11/26 11:25:06 | コメント(22) | トラックバック(0) | 日記

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「昨日はオートサロン行ってきました〜!

人多すぎて車はゆっくりみれずオネエチャンがメインに(笑)

画像は夜にでもUPできたら^ ^」
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はじめまして! RB1オデッセイとL375タント乗りの隼人っちです! ファミリーカーなので、ショップなどに預けたりして弄る事は出来ませんが、JIRI...
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