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「アストロジャッキ帰還」 From [ Run魂Run ] 2007年1月23日 12:15
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のべっち 2007年1月23日 10:28 おはようです。 う～ん。 高いのはちょっとね～。 って、感じですよね！(~_~;)	コメントへの返答 2007年1月23日 11:12 おはようさんです！ そうなんですよね～ 修理なんて出したことがないからどの位かかるかが不安ですけどね～
Daku 2007年1月23日 10:28 おはよー。 保障期間は過ぎてるんだ！！ 修理してくれるショップがあるなんて知らなかったよ。 ドラさんも知ってるかもよん	コメントへの返答 2007年1月23日 11:13 どうも～ ドラさんは詳しいんですか？？ 保障期間というか、メーカーが海外製のブランドなので、保障修理が不可能なんですよね(；´∀｀) アストロプロダクツは工具屋さんなので^^
ひでぷい 2007年1月23日 10:36 おはよ～さん♪ 修理代どれ位かかるのかナ？	コメントへの返答 2007年1月23日 11:14 おはーです！ ホントどの位かかるものなんだろう。。 今までのジャッキは、安いやつだったので、壊れたらポイっ！ って出来ましたが、今使っているのはそうはいかないからなぁ。。
のり☆りん 2007年1月23日 11:40 おはよ～♪ アルミを売って修理を… (￣▽￣;)えっ？ 今日も頑張ろうね～	コメントへの返答 2007年1月23日 11:54 おは！ そうだね～ のりりんのホイールを売ることにしよう！！
√ジュン 2007年1月23日 11:46 オデ売ったらお金出来るじゃん！(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ	コメントへの返答 2007年1月23日 11:54 そっかそっか 簡単なことだね！ じゃあ、ヤンキーのオデの車検証を送って（笑）
anzu 2007年1月23日 12:09 アストロジャッキ、こないだ修理に出したらシリンダー交換で\17,750ほどでした。	コメントへの返答 2007年1月23日 12:11 えっ？ そんなにするの？ それは嫌だﾅｧ。。。
タツヤ@555 2007年1月23日 12:28 ジャッキ修理も高いそうですね！ おいらも機械修理も業種なんで、たまにジャッキもやります♪ シールだけなら安いけど、リリーフやシリンダーが逝ってるとそれなりに高くつきますね！	コメントへの返答 2007年1月23日 12:59 えっ？ タツヤさんて機械修理なんですか？？ じゃあ、オイラのジャッキ直せるのかな？ ﾀﾌﾞﾝオイルのエアが上手く抜けてないのか、シールなのか・・・シリンダーなのか・・・さっぱり解りませんが(TдT)
タツヤ@555 2007年1月23日 15:36 症状を見てないから 何とも言えませんけど、 外にオイルが漏れてなければ、内部シールか オイルをシリンダーに送った時に圧力をキープさせる弁（玉）のどちらかでしょう！ 弁（玉）がダメだとスカスカになりますね！ あくまで機械装置のシリンダーの知識なんで微妙ですけど…	コメントへの返答 2007年1月23日 15:40 オイルは漏れてないですよ！ オイル追加した際にコボしましたが(；´Д｀) もし、タツヤさんが指摘する内容だとした場合は、そんなに修理代ってかからないですかね？ 全然検討がつかないもので(；・∀・) インナーを早く加工したいけど、ジャッキがないと・・・(TдT)
タツヤ@555 2007年1月23日 15:52 シリンダーに傷さえ無ければ安いかも？ でも舶来品だと部品代と工賃で諭吉はすると思いますよ！ メーカーは安全第一なんでばらしたらシールは全部交換しますから！ ローダウンジャッキならもってますが…	コメントへの返答 2007年1月23日 16:15 そうなんですね～ 購入してからそんなに期間は経ってないので、安く直したいんですよね～ ひとまずアストロに行ってチェックしてもらって考えてみようかと。。 １諭吉後半だと、買い替えた方がいいかな？とも考えたり（笑） どうしようかなぁ(；´∀｀)
好則ＬＭ 2007年1月24日 0:26 あのジャッキ修理高そうですね。	コメントへの返答 2007年1月24日 10:07 そうなんですよね～ 修理高かったら、ゴミ化しちゃうかも(；´∀｀)