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2007年01月28日 イイね！

異種多色オフ！

異種多色オフ！今日は、地元でオフ会をしました！


今回は、前のオーナーズクラブの方とオフをしました！

が、プレサージュは、一台のみでしたが(；´∀｀)

それ以外は、皆さん乗り換えしているので(笑)


旧メンバーさんが現在所属しているポルテのメンバーの方も来てくれました^^


参加車両は、ポルテ、プレサージュ、ＭＰＶ、アクセラ、オデッセイという感じでしたね！

それでも１０台集まりましたﾔﾀ━━━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ━━━━━━!!!!



そのウチ、

「こんにちわぁ！」とエリシオン乗りのＪｏｅさんが(笑)


そう、この方も、作業していたらしく(笑)また、小技を追加？してましたね



また、遅れてラグレイト乗りのやっくるさんも来てくれました！



今日は色々な方おしゃべりできたし、自分はこの作業が出来たので良かったですね^^




パーツ

整備手帳


フォトギャラ


Posted at 2007/01/28 22:22:23 | コメント(5) | トラックバック(0) | クルマ
2007年01月28日 イイね！

晴れたぁ　ﾔﾀ━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ━!!!!

晴れたぁ　ﾔﾀ━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ━!!!!皆さん、おはようございます！

昨日、今日と天気が悪くなるはずでしたが、一変して天気がよくなりましたね～



今日は、前車のオーナーズクラブの方々とＴ車のオーナーズクラブの方、みんカラの方との異色のオフ会をする予定です！


前車で仲良くして頂いた方は、殆ど他車に乗り換えをしているため、

フリースタイルな感じの車種が集まることになりそうです(笑)


まあ、台数は１０台弱ぐらいだと思いますが、久々に会う方や、初めての方もいらっしゃいますので、これをキッカケに、輪が広がるといいかな？と思ってます♪

また、楽しいオフになるといいかな^^と思ってます^^


オフ自体は、午後からですので、午前中は、家の掃除と車の掃除でもしようかな♪


乱入出来そうな方が居ましたら、ご一報くださいね～^^
場所移動している可能性があるので(；・∀・)


一応、集合13:30：多摩境ＡＷ　→その後、スタバへ移動予定



パーツ①

パーツ②

パーツ③


では、今日も皆さん宜しくです！
Posted at 2007/01/28 10:02:39 | コメント(8) | トラックバック(0) | クルマ
2007年01月27日 イイね！

ダメだぁ(-.-;)

ダメでした(-.-;)


ジャッキを午後からオイルを交換し、エア抜きそしてエア抜き


と何時か繰り返して


もう完璧だろうと思い、
車を上げてみました～




車体上がったぁ～




ん？

あともう少しでタイヤが浮くところで




上がらないΣ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ

何故(?_?)


何時やってもやっぱりダメ



なので結局、アストロプロダクツに預けてきました！


いくらかかるんだろう涙
Posted at 2007/01/27 21:45:17 | コメント(4) | トラックバック(0) | クルマ
2007年01月26日 イイね！

速報exclamation×2

ただいま帰宅中なのですが、

超満員電車の中で

いきなり




『解ってるんだからなぁ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!』




ん？



ドスの効いた女性の声



何exclamation&question





通勤特快でしたので暫くの間ドアが開かないまま、次の駅についたら


眉間にシワを寄せたお姉ちゃんが、60代間近のオヤジの腕を


ガッチリと


掴んでるじゃないですか冷や汗

そうオヤジは、お姉ちゃんにチカンしたが、見事撃沈したみたいですexclamation×2


最近の子は、しっかり者ですね！

オイラは、拍手しそうになりましたよ（笑）
Posted at 2007/01/26 21:58:11 | コメント(14) | トラックバック(0) | ニュース
2007年01月26日 イイね！

やっぱり・・・

今日もやっぱり





残業決定！





折角の金曜日なのに(；´∀｀)




でも、家に帰っても嫁は、友達とご飯食べに行くと言っていたので


今日の夕食は、




カップラーメンに決定Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ




残業して帰ると作る気にもならないしね・・・




誰か～！！




差し入れ宜しく～♪
Posted at 2007/01/26 18:23:42 | コメント(9) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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人多すぎて車はゆっくりみれずオネエチャンがメインに（笑）

画像は夜にでもUPできたら^ ^」
何シテル？   01/12 11:12
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