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隼人っちの愛車 [ホンダ オデッセイ]

パーツレビュー

2006年10月25日

ALLTRADE 2tレーシングアルミジャッキ  

評価:
4
ALLTRADE 2tレーシングアルミジャッキ
2tレーシングアルミジャッキです。

アルミ製ですがサイズが大きいため、20kg程ありますが、このタイプにしては軽い方だと思います。

本体の実測サイズ:長さ66cm×幅32cm×高さ14cm(アームピボット部分)。
サドル部分の最低位:9cm、最高位は48cm。

リアはもちろん、フロントもジャッキアップポイントがバンパーのすぐ奥にあるタイプなら、角材の上などに乗り上げなくても十分入る最低位。最高位も、サイドシルにウマ(リジッドラック)をかけるのに十分な高さです。
オデの場合は、低いため、ジャッキアップ時は、シャコタンスロープに載せてからあげています。

無負荷状態ならば6回ストロークさせるだけでアームが最低位から最高位まで上がります。

何度か使いジャッキUPしようとした所、負荷がかかった時点からアームがピクリとも動かなくなりました。
色々と調べた所、充填されているオイル量が少なく、シリンダー内にエアが混入していることを付きとめ、工具店で汎用のジャッキオイルを購入して補充し、エア抜き作業をして使えるようになりました。
このようなケースは少ないかと思いますが、同じケースになった場合は、オイルの補充し、エア抜きをしてみてください。


2007/02/04
数ヵ月後・・・また同じ現象が(;´Д`)
オイルを入れてもダメなので、修理依頼することに・・・。結果はどうなることやら(;´∀`)

・・・・上記の結果:なんちゃらスプリングが短いため上がりきらないらしい。その為、通常の長さに変更し、エア抜き、微調整し、復活しました!!
修理代金:無料(アストロさんありがとう♪)


2007/03/10
・・・・またお亡くなりになりましたΣ(゚д゚lll)ガーン
負荷がかかると全然上がらなくなりました。。


2007/04/14
試しに、再度エア抜きを行ったところ無事に上がるようになりました!
また、箱に収納する歳は、必ず水平にし、締めた状態にて格納するようにしエアが入らないようにしてあげました。
上記の方法を取ることで不具合は発生していません。


関連情報URL:www.alltradetools.com/

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この記事へのコメント

2007年5月15日 21:56
私も以前同じ物を買いましたがOIL漏れで3回交換しても同じだったので返品しました、また負荷がかかった時両腕で思いっきりレバー操作しないと上がらないのも嫌になりました、見た目は良いですが・・・
コメントへの返答
2007年5月15日 22:32
3回も交換したんですか?

ひとまず今は、エア抜きし直したら直って使ってますけどね。
負荷がかかった時に両腕でやらないといけないのは嫌な感じですよね。。

でも見た目はいいですよね(笑)

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