リアキャリアの取り付け♪

ウチのチンク、60周年モデルとしてクラシカルな装いをしていますが、そうなるとNUOVA500時代のリアキャリアとバスケットを背負わせたくなります。
といっても、現代のチンク用のクラシカルなキャリアなど世の中に出回っていない😢
ならば、DIYで作れないかな?と挑戦してみました。

まずは、NUOVA500用リアキャリアをイタリアから取り寄せてみました。
固定は、上側のコの字フックをリアパネルに引っ掛け、下側のボルトをナンバー横に固定するようになっています。
現代チンクはリアパネルとリアガラスが一体になっているので、上側のフックをかける場所がありません。
これが、現代チンク用にキャリアが無い一番の理由でしょう。
ちなみに、500Cはリアパネルが別になっているので、一部のメーカーからキャリアが販売されています。羨ましい。

この問題を克服するアイディアが見つかったので、早速取り付け準備です。
まずは下側の固定です。
チンクには欧州ナンバーを取り付けるための捨て穴があるので、そこの蓋(ほくろ)を外して、ナッターでネジ穴を作ります。
これで、キャリアを付けなくても、黒ほくろからピカピカボルトに変身できます。

アルミ板を切り出し、穴を3つ開けて取り付けます。
ちなみに、4つの黒ほくろは左右/上下対称ではないので、アルミプレートが真っすぐになるように穴位置を決めなければなりません。
また、キャリアの脚はいい場所に来るように気合で曲げます。
最後に、ピカールでピカピカになるまで磨きます。

問題の上側です。
吸盤、両面テープなどいろいろとアイディアを募らせるもいまいち...
そんなときに頼りになるのがホームセンター！
いろいろと物色していると、超強力マグネット、それもシリコンコーティングされているフックに目が行きました。
これだ！と早速購入です。
これを取り付けるため、キャリアのフック先端部を切断します。

このフック、ネジでマグネットだけにバラせるので、マグネットのみをキャリアにネジ留めします。
ボディのカーブにピッタリ接するように角度を整えると、ガッチリ固定できました！
下側がしっかり固定できていれば、そう簡単にマグネットは外れないし、万が一外れてもキャリアが落下することはないでしょう。

こんな感じで取り付きました！
横幅はちょっと小さい感じですが、上下の位置関係はピッタリ！
クラッシックな縦長FIATバッチやアニベルサリオのエンブレムもちゃんと見えます。
見た目がどうかと思っていたアルミ板もそれほど違和感がないので、これで良しとしましょう。

うちにあった籐のバスケットを載せてみると(1枚目の写真)、バランス的にちょっと小さいけどとってもいい感じです🎵
ただ、外せない革バンドを雨にぬらせないし、バスケットを載せたら後ろが見づらくなるので、イベントや撮影の時など必要な時にだけ付ける感じかなぁ。