らいだぁ～のブログ一覧

きた当時から、短足なオイラには、ペダル位置がいまいち。

ブレーキペダルに合わせると、クラッチが遠く、
クラッチに合わせるとブレーキが近い。

てなことで、レカロ入れてみましたが、変わらずwww

最終手段！
まあ、存在自体あるのは知っていましたが、
乗らないので購入に至っていなかったんです。





TANIDA　JURAN　ハイリフトペダルカバー　P-02　1,800円。

ただの、厚底のゴムなんですけどね。

取り付けは、あちこち見て、ゆで上げ10分で柔らかくなるとのことでしたから、鍋でコトコト。

茹で上がって取り付けたんですが、熱いのなんのって（笑）




取付完了で、試走！



お～～～～、早くつけときゃよかったな（笑）

うちに来てから、3回目の車検。

今回は、サイドブレーキのワイヤーブーツが裂けているということで、
ワイヤー交換もありますので、知人元整備士さんの工場で車検をお願いすることに。

MR-Sのサイドブレーキ交換・・・
燃料タンク脱着なんですよねぇ。
ACのパイプも邪魔だし。
なので、青空整備はあきらめました（笑）。
だいぶ、伸びている感もあったのですが、車検整備上がって帰ってきても
あまり、引きしろフィーリングは変わりませんでしたが、
とりま、坂道で走り出さなくなったので良いかな。

2014年に来た時の走行距離が、142241ｋｍ。

で今回の、車検時の走行距離、149,052km。

走行距離4年で6,811km。

昨年なんぞ200㎞でしたけどねぇ。。。。

所有者？の1号坊主に
「どうすんの？？使わないなら・・・」と聞くと
本人もそう思っていたらしく
「使わないなら手放そうかとは思うけど、もったいない気がする・・・」と
まあ、確かに2座の荷物も積めないオープン、2台もあっても何の役にも立ちません。
そう考えるのも当たり前かなと。
「2号坊主君と相談してみたら？」ということになり、
2号君の答えは
「乗ってみたい気がする・・・」だそうで、
さんざん話し合いの結果、車検代と自動車税（割増自動車税）を折半するということで
折り合いがついたようです。
（最初は全部2号坊主君の支払いで使いたいときは貸してね！ってスタンスだったようですが
折半まで粘られたようです（笑）まあ、1号坊主君はおねぇちゃんのクルマもあるみたいですから。）

ということで、今回のサイドブレーキ交換含みの車検費用、126,000円也。

めでたく、また2年乗れるね！！







ん～、記録簿の走行距離から40㎞走ってました（笑）
陸事まで20㎞あるかwwww

以前から気になっていた、MPVのフォグランプ。

密林あたりをさまよえば、一つの灯体で
白色と黄色とか白色と青色に切り替えれるLEDもありましたが、
とりま白色でいいかということで。




中国製ですけど、MPVのハイビームで以前から使ってましたのでまあいいかと



すでに一つは取り付けちゃいました（笑）


んでもって、



フロントは、ロービームの純正HID以外LED化になりました。
明るい時に撮影しても、わからんね（笑）

昨日は、お久しぶりのおひとり様休日。

東北地方も月曜に梅雨入りして、7月下旬の梅雨明けまで
屋根あけて走れる日が少ないだろうなぁ・・・と思っていた矢先。

たまたま昨日は、曇り晴れみたいな天気だったので、

よし！今日でないでいつ出るんだ！！


と意気込んで、ビートのガレージに・・・


向かっている途中・・・

ビートのカギを忘れたことに気が付く　　←　　これがアヤツキの始まりか

かみさんにカギを届けてもらうまでに30分のロスタイム

ぶっちゃけ行先を決めていなかったのも問題がありました。

悩むこと数分・・・

北に行こう！


北といえば松尾鉱山かwww

立ち寄り先の、焼き走りでの撮影以外、お天道様がありません。








パッと見は、まだきれいに見えるか？？？





八幡平アスピーテラインに入って間もなく・・・







今年も居ました！！！



が・・・


だいぶ昨年よりも低地（民家に近いというか街に近い）にいました。


それも、だいぶやせたように見えますし、挙句に毛並みも良くなさそう。
脚も引きづっているようでしたし・・・大丈夫かね？？


八幡平頂上に近付くにつれ・・・
霧雨が雨に変わり、送風だ暖房MAXにかわり、えらい強い風が吹いており
寒かった！





何も見えません。


では！と気を取り直して、網張方面だな！などと思いつつ、走ってくると
やはり、岩手山周辺は霧と雨。

最後は土砂降り。



すっかり、フラストレーションがたまりまくりのドライブでした。



そうそう、オイルをMobil1にかえたんですが、えっらい軽く高回転まで回る感じになりました！！！
（良いのかなこんなんで？？？）

さんざん、散財しているMPV

タイロッドエンド交換、ロアアームブーツ交換で臨んだ4輪トータルアライメント。


結果から言うと、左流れ解消せず。
まだ、どこかにガタがある・・・


https://minkara.carview.co.jp/car/mazda/mpv/qa/unit76412/?pn=5


実は、最初っからなのか？？？

左行くか、矯正してタイヤ変摩耗させるか



今回は、ここまでで諦めることにしました。

ドラシャブーツの交換時に、予算があれば改めてロアアーム替えてみる。


でもその頃には・・・・