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3000kmから4000Kmまで走った時点での電気代とガソリン換算。
この1000Km走る間に充電した電力をトータルしてみました。187kwhでした。
自宅充電30円/kwhで試算すると￥5,610の電気代です。
￥5,610/150円（1リッタ-）＝37.4リッターとなり、ガソリン換算の燃費は1000km/37.4L＝26.7km。
1リッターで26.7km走れたということになりました。
今回は街乗りのみでした。

2000kmから3000Kmまで走った時点での電気代とガソリン換算。
この1000Km走る間に充電した電力をトータルしてみました。132kwhでした。
自宅充電30円/kwhで試算すると￥3,960の電気代です。
￥3,960/150円（1リッタ-）＝26.4リッターとなり、ガソリン換算の燃費は1000km/26.4L＝37.8km。
1リッターで37.8km走れたということになりました。
走行内訳としては、街乗り700キロ、高速道300キロでした。

1000kmから2000Kmまで走った時点での電気代とガソリン換算。
この1000Km走る間に充電した電力をトータルしてみました。266kwhでした。
自宅充電30円/kwhで試算すると￥7,980の電気代です。
￥7,980/150円（1リッタ-）＝53.2リッターとなり、ガソリン換算の燃費は1000km/53.2L＝18.8km。
1リッターで18.8km走れたということになりました。
走行内訳としては、ほぼ街乗り1000キロ、高速道無しでした。
まずまずでした。

Q4e-tron納車後、国と市町村から補助金を頂けたので自宅にEV充電コンセントを取り付けました。（工事は電気店に依頼）
私の車はQ4e-tron購入キャンペーンで3年間充電無料（ディーラーに設置のPCA充電器利用時）が付帯していますが、電気機械いじり大好き人間の私、自宅充電もやってみたくて取り付けました。
車に付属していたのは200v3KWの充電ケーブルですので単純に充電電流は15A、我が家の電力契約は50Aですが先日寒い日の朝、充電しながらエアコン暖房2か所とその他電気製品諸々使用でブレーカーが落ちました。電力消費の多い時間帯には充電は控えるか、50%7.5Aで充電した方がよさそうです。

2026／02追伸、Q4e-tronの電費（電気の燃費）ですが、暖房を使用しなければ約6km/kwh前後(ｶﾞｿﾘﾝ換算30km/L)走りますが、ここ最近雪が降り積もった寒い日が続き暖房の設定温度を25度で走っていたところ電力消費が大きくて、2.3km/kwh(ｶﾞｿﾘﾝ換算11.5km/L)ほどに下がってしまいました。82kwhのバッテリに満充電でも188Kmしか走れない計算になります。冬の遠出は出先での充電ステーションの場所をあらかじめチェックする等注意が必要です。

納車10月から12月の1000km走った時点で充電した電力をトータルしてみました。200kwhでした。
私事ディーラー急速充電無料期間中ですが、あえて自宅充電30円/kwhで試算するとちょうど\6,000の電気代です。

レギュラーガソリン150円/リッターに換算すると、\6,000/150円＝40リッターとなり、燃費は1000km/40L＝25km。
1リッターで25km走れたということになりました。
走行内訳としては、街乗り700キロ、高速道300キロでした。
まずまずでした。