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2018年09月08日 イイね!

今週目撃 AUDI EV e-tron 「eトロン」

アウディの電気自動車 e-tron EV を目撃しました。
カムフラージュを何と表現すればよいのでしょうか、ジグザグ柄、モザイク柄、ボロボロ柄、ガタガタ柄?


独アウディは、2018年内に量産する電気自動車(EV)の駆動モーターに、永久磁石を使わない新開発の誘導モーターを採用する。EVやハイブリッド車(HEV)では、小さく高トルクにしやすい永久磁石式モーターを使うのが一般的で、誘導モーターの採用は珍しい。中国に偏る磁石材料の調達リスクを避けた。走行中にモーターを停止するときの損失低減も図る。

 年内にEV「eトロン」シリーズの多目的スポーツ車(SUV)をベルギー・ブリュッセル工場で生産し、欧州で発売する。誘導モーターはハンガリー・ジェール工場で内製。車両の前に1基、後ろに2基搭載する4輪駆動車(4WD)「クワトロ」である。合計出力は320kWと大きく、エンジン車のSUV「Q7」と「Q5」の間に位置する車両とした。
 誘導モーターは、外側の固定子(ステーター)に搭載したコイルに電流を流して誘導電流を発生し、導体で造る内側の回転子(ローター)を動かすもの。ローターに永久磁石を使わない非同期モーターだ。アウディが同モーターに着目したのは、「材料調達のリスクが小さい」ことが大きい。

アウディが誘導モーターを採用した理由として、停止中の損失が永久磁石式モーターに比べて小さい点も大きい。走行中、3基の誘導モーター全てを常に駆動するわけではないからだ。例えば低速の定常走行のように必要なトルクが小さいとき、後ろの2基は停止する。
 永久磁石式モーターではローターに備えた磁石の磁力が常に発生し、動作停止中に車輪が回転してモーターが回ると、磁力が抵抗になる。誘導モーターでは動作停止中の抵抗がはるかに小さい。

過去の新聞記事

最高速度は、210km/時と速い。モーターは一般に、高速回転域で効率が大きく下がる。このためエンジン車に比べて最高速度を抑えることが多い。例えば日産自動車のEV「リーフ」は、最高速度を約140km/時にとどめる。アウディは高速回転域のモーター効率向上に力を注ぎ、エンジン車に匹敵する最高速度210km/時を実現する。

加えて厚さが0.35mmと薄い電磁鋼板をローターに採用し、積層した。薄いほど渦電流が流れにくくなり、鉄損を減らせる。ステーターにも同じ電磁鋼板を採用した。

アウディは次期EVの開発に合わせて、独シェフラー製の2種の歯車機構に、アウディ内製のトルクが異なる2種の誘導モーターを組み合わせた合計4種類のモーター機構を開発した。今後投入する20車種以上の車両の違いに合わせて、4機種を使い分ける。

20180919追伸、本日の新聞記事から


20181006追伸、カムフラージュを剥がしました。
関連情報URL : https://www.e-tron.audi/en
Posted at 2018/09/08 12:18:48 | コメント(0) | AUDI | 日記
2018年08月12日 イイね!

今週目撃 AUDI A1 SPORTBACK 2019 - 2020

写真が鮮明ではありませんが、2点鎖線のようなアイライントとテールランプが特徴のアウディA1を目撃しました。 日本リリースは2019春から秋の様子、DRLはもちろん、流れるウィンカ―です。

海外のサイトでは、最高出力125psを発揮する1リットル直列3気筒ターボ、150psを発揮する1.5リットル直列4気筒ターボ、そしてマイルドハイブリッドがラインアップされると予想あり。
『S1』には、2リットル直列4気筒ガソリンターボエンジンを搭載し最高出力は250ps以上が噂されているらしい。



20180816追伸、もう一台。 


微妙に仕様の違う赤2台
Posted at 2018/08/12 22:41:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | AUDI | 日記
2018年06月10日 イイね!

今週目撃 ベントレー 2019 Bentley Continental GT

ベントレーは、ワーゲングループ傘下でもかなり上の方の高級車ブランド。
こんなど田舎で、私が過去に目撃したワーゲングループ車では最高級車ですね。
2018/10頃に販売が開始になるそうです。




6.0リッターW12 TSIのエンジン音は、ゴロゴロゴロゴロ、ゴー!っていう感じです。
Posted at 2018/06/10 14:47:14 | コメント(1) | トラックバック(0) | AUDI | 日記
2018年03月10日 イイね!

今週目撃 唐草模様のAUDI Q8 2019

AUDI Q8 2019もしくは2020と思います。 印象は、、デカイ!

ウインカーはもちろん流れます。デイタイムランニングライトDRLも点灯しています。



追伸、20180609クルクル柄剥がして走ってました。

Posted at 2018/03/10 22:06:55 | コメント(0) | AUDI | 日記
2018年03月04日 イイね!

今週目撃 唐草模様の AUDI A6-2019 セダン

レスポンス社の情報では3/8から、みんともさんの情報でも「来週開幕のジュネーブショーでお披露目する」様子です。
・エンジンはガソリン/ディーゼルの2種類で全エンジンにマイルドハイブリッド採用
・レベル3の自動運転機能「アウディAIトラフィックジャムパイロット」を搭載



海外motor1.comの写真

20180306追伸、もう唐草模様クルクル柄をはがしてしまいました。ホントにA6?




20180331追伸。 やっぱりA6-2019TFSIでした。

20180615追伸、別バージョンのA6


20180731追伸、A6アバント。
A6アバントでは、すべてのエンジンに48Vマイルドハイブリッドを採用。48ボルトの電源システム、BAS(ベルト・オルタネーター・スターター)、リチウムイオンバッテリーを組み合わせ、55~160km/hの範囲で走行中にエンジンを休止させ、惰行走行で燃費を稼ぐ。


20180817追伸、マイルドHVについて新聞記事がありました。



Posted at 2018/03/04 19:08:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | AUDI | 日記

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