ユーザー車検

いきなりですが、陸運局のラインに並んでいます。
この時点で少々後悔が。というのも、ちょうど13年経過のトラップにかかって、重量税が32800円から43200円へと1万以上アップしたこと。
平成15年1月初年度登録の車は、平成27年11月中に車検を受ければ旧税率でOKなのでした。1月中なら旧税率と思い込んでいたのは誤りでした。
ここ20年以上ほど専らユーザー車検を受けていましたが、今回は何やら不穏な予感が・・・・

予感は的中し、何と光軸で3回も落ちました。
平成２７年９月１日から、自動車の前照灯試験について、これまでのハイビーム（走行用前照灯）による検査からロービームによるものに変更になっていたのですね。
1回目はロービームで左○、右×
2回目は右側をちょっと調整し、ハイビームで左×右×
3回目は気を取り直してロービームで受験するも左×右×
あきらめて、陸運裏のテスター屋で調整してもらうことに。エルボー点の測定をした上での調整なんて、専用の測定機器が無いと絶対に無理と確信しました。初めからテスター屋に持って行けば良かった・・・・

ちなみに、W209の光軸調整は、車体内側（写真だと右側）のポイントで上下を、外側で左右を調整するようになっています。自信とお暇のある方はチャレンジしてみてください。

光軸で3回落ちた末に、テスター屋で調整してもらった結果、無事に左右共○となりました。時間は9時45分。空いてるおかげで、時間のロスは最小限に収められました。

何度もダメ出しをもらった検査票が痛々しいです。
気になる費用は、用紙代30円、重量税43,200円、検査登録、審査証紙1,800円、自賠責27,840円、テスター代3,240円、締めて76,080円也。思ったより費用が嵩んだ感が拭えず、少々悶々とした気分に。

家に帰ると、遠くオランダから荷物が届いていました。中身はスキャンスピークの15W。そう、ハイエンドなスピーカーです。
週末は、BLAMのスピーカと交換の予定です。
新たな妄想の種を得て、少々気分が高揚してきました。ともあれ、無事にユーザー車検が終わって、良かった良かった。