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ロイヤルエンジンの愛車 [日産 セレナ]

整備手帳

作業日:2007年7月16日

ELペダル(その1)for皆さんの肥やし

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
ついに念願のELペダルを取り付けました!

今回の肥やしは、びっくりするほど簡単です♪
その驚くべき理由は、あとで登場しますので、
お楽しみに~(^_-)-☆

まずは、商品構成です!
アクセルペダルカバー、ブレーキペダルカバー、インバーター、ステイ&シール&ねじ回しです!
2
インバータのコネクタをつなぎ、ステイを取り付けてみました!

まずは、ステイの取り付けイメージを頭に入れておいてください!
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次は、アクセルペダルカバーですが、アクセルペダルにすっぽりかぶせるため、このようにぎりぎりまでネジを緩めておきます!
4
ブレーキペダルカバーも同様に、ネジをぎりぎりまで緩めておきます!

そして、穴が片方にしか開いていない方のステイは、下側にブラーンと下げておきます!
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ここは重要!

ペダルカバーの取り付け方向ですが、赤矢印のように、アクセルは下から、ブレーキは上からかぶせる感じで、取り付けます!
6
では、実際に取り付けてみましょう!

アクセルカバーは、紫矢印の方向へ!
ブレーキカバーは、黄矢印の方向へかぶせます!

両方とも挿入途中でシールがペタペタくっついちゃいますが、気にせずぐいぐい行きましょう!(笑)

そして、ブレーキカバーは、最初に青丸部分のネジをある程度まで締めた後、赤矢印のステーを上にくるりんと回し、青丸部分のネジにぶつかったところでネジを締めて固定させます!
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同様に、左側のステーも赤矢印の方向へくるりんととまわし、上のネジにぶつかったところでネジを締めて固定します!

下からくるりんと回したステー2本は、上側の横向きステーを上から押さえつける感じです!

あとは、アクセルカバー、ブレーキカバーの各4つのネジを少しづつ増し締めして、最後はネジが動かなくなるまでしっかり固定させます!
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できました~!

ここまでが前半戦!

でも、実際の運転でのアクセルワーク、ブレーキワークに支障が出ないよう、この前半戦はかなりしっかりした作業が求められます!

次は、いよいよ配線です。

続きは次回(^O^)/

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