リコール対応

対象車両は、エンジンECUにて、発電機の制御ロジックが不適切なため、バッテリーの充電率が低い状態で、冷機始動直後の走行や長い下り坂を走行した場合、エンジンの負圧が低下する場合がある。そのためブレーキ倍力装置への負圧供給が不足して、最悪の場合、ブレーキペダルの操作力が増大し、制動停止距離が長くなるおそれがある。

改善措置として、全車両、エンジンECUの制御プログラムを対策仕様に書き替える。

ブレーキの不具合というよりは、コンピュータプログラムの不具合らしいですが、分類不能なので「ブレーキが効かなくなるおそれあり」という警告に従いこのジャンルに記載しました

ディーラーでは1時間で作業終わりますが、コンピュータプログラムを書き換える装置が何台もあるわけでもないとのことで、早めにやっておいた方がいいと思います。