yon5gのブログ一覧

サイドステッカーを依頼した、ショップから
デザイン案が3つ届きました。
Facebook『コペン大好きの会』でアンケートを取得して
最終的に決めたいと思います。

大分県で一番のドライブコース「やまなみハイウェイ」
高原なので、気温は24℃とかなり涼しい。
長者原の湿原を散策。

大分市のカーラッピング屋、アド・ビートにサイドステッカーの作製を依頼。
ゴールドのラインに880コペンのロゴをあしらった、デザイン（数点）を提案してもらいます。

久住高原への峠道をドライブの途中、
高度も上がって涼しくなったので、オープンに
しようと道脇に停車したら、エンジンストップ。
セルは回るが、一向にエンジンがからない。
頭をよぎったのはD-SPORTのECU が熱で
ヤラれたと、、、冷あせ💦。

JAFを呼んで来るまでに、ECUのコネクタの接続か
甘くないか、ヒューズが飛んでないか、調べても
問題箇所なし。
JAFさんが来て、ODBC2のログを観てもらう。
C1557コードが、残っている。

スマホで調べてみると
『モータまたはEPS ECUの過熱保護を実施
(故障ではない)』と書いてある。

故障では無いとは書いてあるが、過熱保護？？
暫くして、セルを回すとエンジンがかかった。
エンジンが冷えたから？
でも、直ぐにエンジンストップ。
給油口を開けて、セルを回すと給油ポンプの
音がしない。
過熱保護回路が給油ポンプへの給電を遮断
しているのか？
悪い方向に考えてしまう。

JAFのレッカーは15kmまでが無料なので、
トイレ休憩できる、公民館まで運んで貰い、
ソニー損保のキャリアカーのサービスを
呼ぶ。（ソニー損保は、100kmまで無料）
ダイハツのディーラーに入庫。
最初のエンジンストップから4時間余り。

結果、給油ポンプの不良でした。
3年目、1万900kmの総走行距離の
コペンちゃん、壊れるの早く無いかい！

家に帰り、ダイハツのリコール情報を調べたら、
〜R1.5製造で熱による給油ポンプのリコール情報を
発見。 R1.10登録車なので、該当なのかも。
普段よりディーラーの対応が低頭だったのは、それが理由かな。