Mテクニック 純正ECU書き換え＆現車合わせ  

吸排気系が一通り終わったので満を持して現車合わせしました

Ｍテクはユーザーの希望に合わせた仕様でセッティングしてくれます
オイラは峠がメインなので低中回転域のトルクアップでオーダーしました

ついでに２次エアシステムの純正流用も。。

低中域のトルクアップどころか7,000rpmまで加速Ｇが鈍りません

ブーストはオーバーシュートが1.8～1.9kg/m㎡、1.6kg/m㎡で安定します
ノーマルのツインソレノイドの限界付近でうまく制御されています

4000rpmあたりの吹け落ちの悪さも無くなってシフトアップも楽になりました

セッティングはシャシダイではなくて実走で仕上げてくれるので完成度は相当高いです

当然、街乗りもとても楽です

** 2010/01/07追記 **
街乗り燃費が　7.5km/L → 9.5km/L　に向上しました
※50L満タン３回の結果です

関連情報URL：www.mtechnic.jp/modules/zox/index.php?main_page=product_info&cPath=2&products_id=3