三田のブログ一覧

　ヤングマガジンの連載も終わった頭文字D、天気もよかったので、5月の17日群馬までドライブしてみました。 　勿論一般道の峠道です、片道450キロくらいでしょうか。 　福島から渡良瀬渓谷を抜けて、日光、赤城を抜け渋川へ。今回の目玉は、「おもちゃと人形 自動車博物館」です、 　頭文字Dの実 ...
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　一年前、セルボーモードを買い換えた後、 色々なことがありまして、ようやくこっちのブログにも手を つけようかなという気に。 　 　昨年10月頃から色々爆忙になったと思ったら、 今年の正月には思いもよらない病気になり、 それが落ち着いたと思ったら、5月にはまた思いもよらない病気に、 ...
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　１０月１３日　２代目です。 　ＮＡ、５ＭＴ。 　キャブレターから　電子制御になりました。 　乗った感覚としては、ノーマルのままでも 確かにパワフル、トルクフルです。　
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　愛車セルボモード　Ｆリミティッド。 　とうとう、廃車決断しました。 　ご覧のとおり、方べりするんです。 　たぶん、３年前の事故の影響のような気がします、写真 はリアに履きなおしものですが、フロントに履いていました。 　フロントの外側が異常に減り修正が必要です。 　今回８月に車検はとりま ...
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　今度こそ完全復活。 　7年前の純正のプラグコードに取り替えて完全復活です。 　エンジンにはあまりよろしくないですが、 5速、1,000回転、30キロからでもOKです。 　ラフな運転でも、確実な爆発で加速します。 　知らず知らずのうちに、リークしてミスファイヤーし 微妙にパワーが落ちていたよ ...
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　もはや原因は、エアフローセンサーでは無いような気がして、 点火系を交換していくしかありません。 　まずは、怪しいプラグから、イリジウムパワー、多分 耐用３万キロぐらいのようですが、５万キロぐらい使って いると思います。 　プラグの次は、プラグコード、その次はデスピー。 　ＤＥＮＳＯ イリジ ...
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　ちょっと乱暴ですが、これでエアーフローセンサーを 洗浄しました。 　失敗したら、万は飛んでいきます。 　洗浄調整後、小一時間ほど街乗りしてみた結果、 一応ブルブル症状は治まっています。 　いろいろ、吸気側を弄っていて気づいたのは、 スロットルワイヤーのたるみです。 　ピーンと遊び無く調整 ...
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　クラッチはおいおい交換というのは、覚悟していましたので 良しとして、２週間ほど前からアイドリングが不安定です。 　そして、最近には、クラッチをつなごうとすると、エンジンが アクセルにすぐ反応せず、エンストしそうです。 　さらに、３，０００回転以下では、アクセルの反応が鈍く トルクが上が ...
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　初めて見ました。 　雨の日の朝撮りにいきました。
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　３年ぶりの榛名です、連休前半を利用して行ってきました。 　4月28日からいつもの強行軍　１泊３日、途中群馬榛名山経由で岐阜県　高山・白川郷まで足を伸ばしてきました。総行程　一般道1,300キロぐらいでしょうか。愛車がよく走ってくれました。 　その１コマ、秋名の下り、スタート地点給水等です。 ...
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