三田のブログ一覧

　日産のティーダが世界で一番売れた車種だとか・・そしてまた、12月までの純利益が前年を越えたとも聞きます。
　日産車のMTを４台乗り継いだが、嬉しいと言うより複雑な気持ちと言ったほうが正解な様なきがします。
　小型、セダンと決めサニー等を乗り継いで来た自分としては、現行車のラインナップに迎合出来なかったと言うのが正直なところです。

　要因として
・お尻が無くなった
・ボディラインが汚い
・三角や菱形の多様
・足周りを統一しすぎ
・車格のつながりの無さ

　そして、ＭＴがなくなったというのが一番なような気がします。ＭＴがあれば、スポーティにも振れたと思いますし、愛するドライバーニーズの裾野も今よりは広がっていたのではないでしょうか。

　マーチならＭＴはありますが、その後は・・・テーダ1.8のＭＴに乗るのでしょうか・・・・ちと疑問

　ＧＴ－Ｒは作れたけども、乗れる人たちはほんの僅か、その裾野に控える車は、ＧＴ－Ｒとは縁もゆかりも繋がりも無いような気がしてなりません。

　と好き勝手なことを書いてみましたが、環境や原油高の昨今私のような愚問は企業としては方向性に無理があるんでしょうけど、走る楽しさ、持つ喜び、それが長く愛され乗り続けられるような車を作ってほしいものです。

（現行の車等について誹謗中傷しているわけではありませんので誤解の無いようお願いします。）

覗こうとしたら、

「HTTP エラー 403 - アクセス不可」

　戦前の戦闘機のメーターから、戦後の戦車や車のメーター、とうとうＨＰが閉鎖されてしまいました。

　60年代、アメリカの国防省が分散型NWシステムを開発、冷戦時代の終焉を期に大学等へ無償提供したことを発端として、たった4台のコンピューターから90年代の商用開始でインターネットは爆発的に発達した。
　身近では、90年代の96kbpsのパソ通、Windows95時代で384kbps、そして現在はGbps。
　
　居ながらにして無尽蔵な情報の中からクリックしインプットする時代に。

　近未来はロボットが活躍し、人はただ恩恵を受け生命を維持する。

　果ては、使わない機能は退化し芋虫の様に・・・過去の映像を脳に投影された芋虫は、
「古代人は機械を丸いリングを操作して、野蛮で知能が低いね・・・」と・・


　あらら、星新一の世界になってしまった。

　愛車セルボモードで、連休を利用しひとっ走り日本の首都へ、帰り道環７で恐ろしい車発見、Lancia STRATO'Sです。
　丁度信号停止で１カット！1970年代、世の中に数百台と存在しない車です。

　パワーは現代と比べればさほどではないと思いますが、恐ろしくローギアーらしくこんなにタイヤが太いのでしょうか。
　
　自分も運転したことありますよ、コリンマクレーラリー０４、PCゲームですが・・・恐ろしく曲がらない、ドリフトしようものなら即スピン(笑)

　自分の車と　Ｒ仲間です。

　エンジンルームはベンツの真似か・・・ストラットからラジエターのアッパー、反対のストラットへと、カーボーンの板で補強されています。

　２０インチのホイールとスタッドレスで４本で120万だそうです。

　よるのショッピングモールで、並びました。

　１８０ＳＸ　と　セルボモードです。一応同世代の車です。
　１８０は、サンルーフ付きのフルエアロ、お尻の大きさの違いが顕著です。ヒップサイズ、170ｃｍと140センチです。

　この画像も携帯電話のカメラで撮りましが、夜の撮影の腕前もだぶ上がりました。しかしついにコンパクトデジカメを購入、撮ってみましたがいまいちしっくり撮影できません。