三田のブログ一覧

　トヨタが８６を復活させ、納車は５ヶ月待ちだそうな・・・・

　ライトウェイトスポーツ復活かなぁ、国内の自動車業界は。バブル崩壊とともに小型車は低価格で可愛いだけの車となり、色あせていったような気がします。

　一方、欧州は小型車でもとにかく早い車など、頑固さや気骨、熱意を感じます。
　欧州仕様のマーチはスーパーチャージャー、東南アジア向けはスポーツ志向、そんな車が日本に走っていないのが悲しい気がします。

　そもそも、車とは、より早く目的地に着く為に開発発展してきたもので、公道では色々ルールはあるものの、より早く走れる車と、普通の車では明らかに違い、より安全で楽しいのではないかと思うのです。

　以上の観点で言うと８６というのは、ドリフトやサーキートはもとより、移動のために走っていても安全で楽しい車ではないかと思います。

　日産もノートやティーダにターボを載せるかもや、シルビアの復活の噂もあるようですが・・・。

　個人的には、ノートや、フィットワゴンのＦＲ仕様、又はＦＲ＋フロント電動アシスト4WDとか、面白いような気がします。

　ハブボルト交換のため、　購入、あとは、リアのロングハブボルトをどうするか。
　アストロプロダクツで購入1,600円

ＥＶＥＶ、ハイブリッド、エコカー。

車も色々揃ってきました、でもなぁ・・・・つまんないですよね。

　親戚の車です、持ち主は70才、今回この車で吉祥寺から来ました。自分と同じテンロク、それもマニュアルです。ちなみにずっとマニュアルの乗り継ぎだそうです。
　でこの車ＭＩＮＩ ジョンクーパーワークス　です。

　マイ、１４万キロ超テンロクで県内をご案内しましたが、なかなかしっかりしてますねとお褒めの言葉をいただきました。
　
　さて、巷のニュースでは１０年もしたら、ガソリンが200円になるとか、はたまた、カーレースのエントリーが減っているとか、エキゾーストの無いレースはつまんないとか・・・・・。
　同僚には最近追突され、修理するより同じ中古を買ったほうがいい車になるのに、修理するそう・・・・。

　と色々考えれば、車の魅力って何だろうって思えば、個人で持てる移動するための道具、なんだけど、移動する時も楽しくあるべきだという欲望が常につきまといます。
　
　楽しいとは何かといえば、
・操作する楽しみ
・ゆっくりのんびり走る楽しみ
・きひきび走る楽しみ
・ドレスアップする楽しみ
・音を聞く楽しみ
・弄る楽しみ
・遠くまで行ける楽しみ
・その他色々・・・・

こんなことに、興味が薄れた時にＥＶに近づいていくんでしょうか。

　おん歳　53才、タイヤ交換も一苦労、前の長屋は傾斜地で1F住まいでしたが、玄関まで階段が２０段、タイヤ保管の倉庫は途中を横に逸れ数段の所にありました。今はガレージで大分楽になったとはいうものの、歳とともに、立ち座りさえ体に堪えます。
　若いときはパンタジャッキでやってましたが、数年前からは油圧パンタで・・・・ところがオイル交換するためと、馬をかけようと、アップしたらオイル漏れ。

　はてはて、というわけで。ホームセンターやOバックス、ハット、結局　ホームセンタ「ムサシ」で8980円、パットが1000円ぐらいで、買ってまいりました。

　　楽楽、オイル交換　と　タイヤ交換ですぐ元が取れます。

　３台目の所有車です。

　震災後、軽中古車価格が高騰、ぼったくり価格です。これでも良心的な価格でしょうか。震災前はほとんど店頭に出ないような10万キロ超10年近く落ちの車でも、40　50の価格表示はあたり前のように並んでいます。
　この車で、２年車検載り出し価格は４５万でした。
　決めた理由は、ちょっと古いですが、距離そこそこ、ABS、エアバック付というところでしょか。

　先週納車されちょっと乗ってみましたが、ドアが大きい分ドアのゴムがこすれ少しきしみます。程度的には普通です。　外観的には、ボンネットに飛石のキズが錆びてきた2センチ程度の浮き錆びタッチペン補修有り、右側フェンダーとエアロの隙間有り。ドアバイザーが随分くすんでいるのはなぜなんでしょかサニーやセルボモードはほとんどくすみませんが・・・・
　
　ボンネット内ラジエターアッパーフレームが塗装されているよう、買うときに、事故車じゃないのかとは言っておきましたが、左右接合部、前部フレーム等に叩き後もなかったため良しとしたが。リアみたスペアタイヤ内も叩き痕なし、遠めのシルエット、全体的な写りこみに変なゆがみもないようでした。

　ちょっと乗ってみた感じ、着座位置が意外とセンターのような気がします。ボンネット先端まで随分長いような気がします。サニーやセルボモードは先端が見えるので見切りが悪いような気がします。まあ高さがあるので気分良好。乗り降りしやすく広々です。
　一回り走った感想は、オートマですよね、やはり、総重量1t超を52PSでひっぱります。
　内装は普通、今時の軽に乗ったことはないが、タコはついていますが、水温計はありません。あたりまえですけど・・・・まだ女子向けデザインに振っていない年代の車なのでこのライフのインパネは好きですね。
　今時の小型車のインパネといえば、バリバリスポーツ車じゃないかぎり、丸く可愛くシンプルに・・・・好きになれません。

　さてまた機会があれば、さしむき、これ用のスタッドレスをゲットしなければなりません。