三田のブログ一覧

　車ネタが続きますが、本日の１ショットはサニーです。

　そうそうトラッドサニー、多少下まわりは錆びていますが、いいシルエットですねぇ。のびやかなライン、面構成がシンプルそのもの、紙工作しても簡単そう。

　この車は、SS、リアもディスクブレーキですね、特別仕様車かな、いや、DOHCですから、1600SSです。これまた、希少車です!
ホイールはローレルスピリッツあたりの純正アルミかな？この車によく似合ってます。

　綺麗なローレルです。信号待ちで前に停止していました。
よく見るとターボです。この頃ぐらいまでのローレルがいいですよね。

　住宅街のアパート駐車場にひっそりと停泊しておりました。

　「PIAZZA NERO」　いすゞの最後の乗用車です。調べてみると‘91～93、およそ1200台ほどの登録台数らしいです。
　
　いすゞといえばトラックですが、‘70年代中頃、自分が思い出すのは、「いすゞ歌うヘッドライト」丁度、深夜放送全盛期というか、夜昼逆転生活の学生時代、夜中の3時以降深夜放送の受信が悪くなり、これを聞いていたような気がします。
　また、現代のように、深夜はＴＶもなくラジオが気を紛らわすアイティムだったのだと思います。そして、この頃各家電メーカーから色々なラジカセが発売され、大型化していった時代でもあります。

　カセットもCD録音で生きながらえましたが、一時MDへになり、今はPCやメモリーへとここ10年の進歩変化は激的なものがあるなぁとつくづく思います。

　
　PIAZZAも時の流れの中での一アイティムだったのかな。

　先日、とあるメインストリートの信号待ちでタクシーの後ろに停止し、ふと見てみると、テレビのアンテナが見え、きちっと控えめに留めてありました。
　車体の輝きも申し分なし、タクシーご用達、誰でも知ってる日産クルーです。

　そしてリアウィンドーの右下には「ＡＢＳ」と、その右側にはなんと「ＬＳＤ」のステッカーが貼ってありました。

　確かに、坂道の多い当地では、冬にはアイスバーンや湿気の多い雪が積もり、「ＡＢＳ」はもちろん「ＬＳＤ」が威力を発揮します。

　しかしながら、全国有数のタクシー激戦区、そして不景気と最近の売り上げは激減だそうです。そんな中装備している運転手さん偉い。こんなタクシーに乗ってみたいものです。車も運転も好きなんでしょうね。

　ちなみに某会社では料金低価格設定の旧型プリウス、料金低価格設定といいつつ中型のハイブリッドシビックなども使用し最近多く見かけます。他のタクシー会社の運転手さん曰く、やっかみもあるでしょうが「自分ならもたない」と言っていました。何故なら、配車指示がひっきり無しで休む暇が無いらしいとも言っていました。
　
　タクシーネタ追伸
　東京のタクシーは綺麗だ、レクサスのタクシーも。田舎は50万キロ走行、ある会社のタクシーは手入れが良いので、下取りされてもっと走るそうです。

　セルボモードから外したシートが邪魔者扱いされいたたまれなくなったため、作ってみました。

　右下の画像、肘掛が小さすぎ、踏み台のようだと醜評されたたため先ほど手直しました。
　肘掛下はマガジンラックになっています。シートは木の左右縦板に固定され、箱の上にはまっているだけなので、取り外しも簡単、箱に底をつければ収納も可能です。
　今後は鑢(やすり)がけをボチボチ行い、薄めのとのこを塗り透明ラッカーで仕上げようか・・・

　材料は1×4の一本200円ぐらいの安い板で、6本ぐらいつかいましたかね。全て木ネジ止め、工具はジグソー・ドリル・鑢・曲りがね・ドライバー。

　うーーんすわり心地良し。リクライニングすればすぐ寝込んでしまいます。

　ふぁるこん@CN22Sさんの質問に答えるべくUP サイド後ろはこんな感じです。