三田のブログ一覧

　４月２８日、内金を入れて、支払い、納車のとりました、不具合があることも考え、全額は納車後にと再三言ったのですが、相手もプロ、一応前日までに振込みました。

　納車というか、受け取りに行き、早速試走してみましたが、気になっていたことがみごと的中しました。

　昼ごろに中古車屋さんから出てすくに、「あれっ・・・」っとは思ったのですが、タイヤのせいかな・・・と思い、どうしてなんだろうと色々考えましたがわかりません。



　自宅まで１０キロほどの距離があるでしょうか、自宅にバックでいれると、下から 　グググ・・・・　っと音がします。
　タイヤハウスに干渉しているのかなと、ハンドルをいっぱいに切っても、標準のタイヤサイズなこともあり擦れている様子もありません。

　
　一応、自宅で、外装のラジエターグリルやフェンダーの白っパケたプラスチック部分に保護オイルを塗って本来のグレー色に、そして内装も一応拭き掃除しました。

　窓周りのアオコの水垢やゴミもふき取り大分綺麗になりました。


　と、気づいたことは、これはプロペラシャフトのビスカス不良だな確信しました

　いずれ、スズキの中古ねらいだったので、ビスカスの不良、無償交換のことは頭にあったので、再度調べてみたらどんピシャでした。


　さて、掃除した後、再度試走、　ハンドルをいっぱいに切ってバックしたりすると、ひっかかっているような音。　前進でも音が出ます。

　早速連絡をとって、即お店へ、多少遠いですが、こおいうことは即に限ります。

　敷地で再現し、たぬきおやじと会話。

　整備のベテランじいさんを呼んで、「乗って聞いてみて」と
　たぬきおやじが指示、
　
　指示された整備のじいさん曰く
「外で聞いてりゃわかる。・・・・」

　はいこれで、黒に相成りました。

「車検でリコール情報でなかったが・・・・」なんてとぼけています。

「これは、スズキ４駈の欠陥、無償交換の事象です。」と教えてあげました。
「交換はリビルトでいいですよ。」と、また中古の物と交換されても・・・・。
　
たぬきおやじが、
「乗ってみたが、大丈夫だったけど・・・」というもので。

「温まると酷くなって出る音です。」と・・・・

　と、４月３日の再納車となりました。

ちなみに、この頃のスズキ４駈のビスカスは、９年１０万キロまで無償修理です。
もはや、無償にはなりません。自分で費用を出すとすれば、６～８万円の出費になります。

（つづく）

　新型アルトや、ダイハツ、ホンダと次々に、斬新な軽自動車が発売されるにつけ。

　やっぱり気になってしまいますよね。

　でも新車は買ったこともないですし、そんなお金もありません。

　新車を買っただけで満足できるかと言えば、あれこれ手を入れてみたくなり、これまたお金が必要です。

　と、セルボモードではが、乗員2人が太ってでかく重くなり、二の腕が太ったり、老化で体が硬く、、50肩になったりと、セルボモードの室内の広さでの長距離はチョット窮屈になってきました。


　しばらくネットで調べていると、ワゴンRの4WDマニュアルが出ていたので、連絡をしてみると売れた後でした。

　また、しばらくの期間検索していて、目についたのが「Kei」早速、市内だったので見に行って1万円の内金で押さえました。

　
　田舎の中古車屋さんですから、掃除は微妙、外装は、右フェンダーと右前ドアのすき間の高さが数ミリあり、事故車じゃないのかと再三聞きましたが、そんなことはないと、店の社長が言うもので、直す条件をつけました。

　もう一つ、条件をつけたのが、タイヤがひび割れていたので交換すること。

　外観的にはこの２点でした。


　(つづく)