三田のブログ一覧

　３台目の所有車です。

　震災後、軽中古車価格が高騰、ぼったくり価格です。これでも良心的な価格でしょうか。震災前はほとんど店頭に出ないような10万キロ超10年近く落ちの車でも、40　50の価格表示はあたり前のように並んでいます。
　この車で、２年車検載り出し価格は４５万でした。
　決めた理由は、ちょっと古いですが、距離そこそこ、ABS、エアバック付というところでしょか。

　先週納車されちょっと乗ってみましたが、ドアが大きい分ドアのゴムがこすれ少しきしみます。程度的には普通です。　外観的には、ボンネットに飛石のキズが錆びてきた2センチ程度の浮き錆びタッチペン補修有り、右側フェンダーとエアロの隙間有り。ドアバイザーが随分くすんでいるのはなぜなんでしょかサニーやセルボモードはほとんどくすみませんが・・・・
　
　ボンネット内ラジエターアッパーフレームが塗装されているよう、買うときに、事故車じゃないのかとは言っておきましたが、左右接合部、前部フレーム等に叩き後もなかったため良しとしたが。リアみたスペアタイヤ内も叩き痕なし、遠めのシルエット、全体的な写りこみに変なゆがみもないようでした。

　ちょっと乗ってみた感じ、着座位置が意外とセンターのような気がします。ボンネット先端まで随分長いような気がします。サニーやセルボモードは先端が見えるので見切りが悪いような気がします。まあ高さがあるので気分良好。乗り降りしやすく広々です。
　一回り走った感想は、オートマですよね、やはり、総重量1t超を52PSでひっぱります。
　内装は普通、今時の軽に乗ったことはないが、タコはついていますが、水温計はありません。あたりまえですけど・・・・まだ女子向けデザインに振っていない年代の車なのでこのライフのインパネは好きですね。
　今時の小型車のインパネといえば、バリバリスポーツ車じゃないかぎり、丸く可愛くシンプルに・・・・好きになれません。

　さてまた機会があれば、さしむき、これ用のスタッドレスをゲットしなければなりません。