三田のブログ一覧

　年に一二度ほど、参加させいもらってます。

　仙台市泉区、泉ヶ岳駐車場において、月1回、４月～11月の第二日曜日のＡＭに車好きが集まってきます。

　旧車から今車、国産・外車問わず集まります。

　我車は、サニーVZ-Rでの参加です。


　
　サニーのVZ-Rなんてのは、ほとんどの人が知りません。

　真ん中に割って停めるのはちょっと勇気がいりますが、誰も知ってる人もいないので、ずうずうしく止めます。

　中学生くらいの子供が近づいてきたので、ボンネットを開けて説明してあげました。

　だいたい、同じ年代や車種の車が自然にかたまるようですが、ファミリーセダンは仲間無ですよね。

　昔なら、カローラやカリーナGT、シビックSIR、インテグラなどの車もあったんてしょうけど、街中でもほとんど見ることは無くなりました。

　また、サニーを含めたそんな車のほとんどは、単に自分のような爺たちが乗ってるんだろなっと眺めてるだけで、知らない人にとって古い車だなと思っているだけだと思います。

　10時過ぎから一時間余り、会場をウロウロ、国産の車を撮って、退場してきました。
　
　

　帰りがけの街中で、綺麗な角ばった車が目についたので、何かなと撮影、コルサの4WDでした。

　綺麗な車体で、ちらっとすれ違いに運転席を見たら、30才ぐらいに見える若者が運転していました。

　ハイブリッド、燃費、税金、と古い車を乗り続けるのは何かと負担は大きくなりますが。

　それに伴い、若者の車離れが加速、人口減少も相まって、ますます古い車を乗り続ける人が少なくなっいてるように思います。

　車は、日本の高度成長を支えた技術の集合体、裾野の広い産業です。
　古い車も、その時々の先端技術です。

　ライトはこれじゃないと、ETCの後付け・・これは車検が通らないと、事細かに規制し、ただ単に、冷蔵庫や炊飯器と変わりなくなってきました。

　最新技術や方針は否定しませんが、そろそろ、国土交通省や車業界やも若者が楽しんで車への楽しさや愛ちゅくが湧くような長期的な取り組みもあって良いような気がします。

　何年か前に1000CCぐらいの、車をもっと・・・と書いたような気がしますが、それはオールマイティーな車となっています。
　
　そこで、1000CC、4人乗り程度のスポーツベースのFRか4WD、車重900kg、価格は、110万程度ってのはどうでしょう。
　コンセプトはセルフバージョンUPです。

　おっと、泉ヶ岳ミーティング(イッズミー)一応、国産の車のショットを撮ったので、後ほど気を向けてUPしたいと思います。