三田のブログ一覧

日産キューブ

　新型キューブのTVCMを見て、ネットで眺めてみました。

　コンセプトは車じゃなくて、道具ですね。楽しむ場所まで移動するための道具。
　ターゲットは20代って、はっきり言ってこれは売れないと思う。

　ラシーンの背を高くしたような・・・

　軽自動車で十分。

　おすそ分けされました。ハタハタの味噌煮になりました。

　味噌をつけて焼いても良し。
　醤油で煮ても良し。ただ、メスが自分はすまだな、あの卵。

　今では高級魚ですが、昔、40年くらい前は時季になると、箱で売ってました。そして、産み落とされた卵は、麻袋にはいって売られてました。

　冬休みの、おやつに買ってきてよく食べてました。方言では「ぶりこ」ですね。砂や海草を洗い落とし、醤油でサラッと半ゆでして食べます。
　あごが痛くなるほど食べてみたいですね。昔のように・・・

　平地への初雪です。

　道路に積雪し凍結するのはまだまだ先だとは思いますが、17日タイヤ交換完了。

　セルボモードと、サニーのリアは自前で交換、フロントはブレーキパット交換と共にディーラーで交換。
　ニスモのパットと工賃で25000円、因みに外したパットは5ミリ近く残ってました、調べるべきだった。5万キロ近く使ったんですけどね。安心を買いました、と慰め。
　

　一昨日の17日天気予報では、今週小雪も・・・という予報や、タイヤ交換したほうが、というコメントがあったため、まずはセルボモードを交換しました。

　前から気になっていた重さ、ふっと思い出したので計ってみました。

　体重計は確か結婚祝いでもらった30年以上物ですが、現役です。

　が、ショック！！、一本たったの250ｇの差です。

　夏タイヤが、軽量と言われている
　　　　　　　ウェッズスポーツ14インチに
　　　　　　　ブリジストンＧⅢ　155-55　一本　9.5kg

　冬タイヤが、スズキ純正13インチ
　　　　　　　ブリジストン　MZ-03　155-65　一本　9.75㎏

もっと差があって欲しかったってのが正直なところです。
グリップは別として、冬タイヤのほうが足代わりとしては乗りやすい。

この差どうなんですかね。

　ショッピングモールのセンターコートに展示されていました。

　なかなか斬新なデザインです。ぶつけたり、擦ったりしたら修理費がかさみそうです。
　3列シートの2列目は大きく1メーター近く後方にスライドします。最上級グレードはパドルシフトのようです。

　と、まあ、特に乗りたいとも思いませんでしたが・・・・憂います。

　何かって、フロントセンターのでかい鼻です。ライトよりでかい。何かんがえてんでしょ。これだけでペケです。

　全体的なデザインや機能が良くないってわけではありませんが・・・
　人は、見ろといわれると、引けてしまうのが無意識の心理、まさにこのデザインはマツダだ!ってなことでしょうか。
　高級な某有名ブランドのバッグじゃあるまいに・・・・

　話は変わりますが、30年ほど前に買ったTHE NORTH FACEのマウンテンパーカーを今でもきていますが、マークはポケット雨よけのところに3センチ程度のマークが縫い付けてあるだけ、一時期、背中にでかいマークがはいったダウンを猫も杓子も着ていました。あれを見てうんざり。今着てる人をみかけません。

　また、同じことがＬＬＢｅｅｎも・・・最近マークが目立たなくなりましたのでたまに購入していますが・・・

　まさに、最近の全メーカーのマークのデカイことといったら、腹だたちささえ感じるのは自分だけなのでしょうか。

　確かに世界戦略のためとは思いますが、せめて国内向けにはこれまでの知名度やブランドを大事にしてほしいものです。