三田のブログ一覧

　トヨタが８６を復活させ、納車は５ヶ月待ちだそうな・・・・

　ライトウェイトスポーツ復活かなぁ、国内の自動車業界は。バブル崩壊とともに小型車は低価格で可愛いだけの車となり、色あせていったような気がします。

　一方、欧州は小型車でもとにかく早い車など、頑固さや気骨、熱意を感じます。
　欧州仕様のマーチはスーパーチャージャー、東南アジア向けはスポーツ志向、そんな車が日本に走っていないのが悲しい気がします。

　そもそも、車とは、より早く目的地に着く為に開発発展してきたもので、公道では色々ルールはあるものの、より早く走れる車と、普通の車では明らかに違い、より安全で楽しいのではないかと思うのです。

　以上の観点で言うと８６というのは、ドリフトやサーキートはもとより、移動のために走っていても安全で楽しい車ではないかと思います。

　日産もノートやティーダにターボを載せるかもや、シルビアの復活の噂もあるようですが・・・。

　個人的には、ノートや、フィットワゴンのＦＲ仕様、又はＦＲ＋フロント電動アシスト4WDとか、面白いような気がします。

　わが愛車サニーも15万キロ、クラッチの寿命が近づいています。

　症状としては、クラッチの繋がる位置が手前にきているような感覚があり、クラッチディスクのつながりはじめが、なんとなくばたつくような感じです。

　クラッチ自体はまだ滑ってはいないので、ディーラーでポイントを奥にしてほしいとお願いしたところ、油圧クラッチで調整できないということであきらめました。

　部品、工賃等で７・８万です。