三田のブログ一覧

　クラッチはおいおい交換というのは、覚悟していましたので

良しとして、２週間ほど前からアイドリングが不安定です。

　そして、最近には、クラッチをつなごうとすると、エンジンが

アクセルにすぐ反応せず、エンストしそうです。

　さらに、３，０００回転以下では、アクセルの反応が鈍く

トルクが上がりません。


　よって、エンジン回転を上げて、クラッチをつなぐという、

まるで若葉マークのような運転です。


　たまらず、クラッチ交換して、併せて看てもらおうと相成りました。

　でも、クラッチはディスクは交換し帰ってきたものの、症状は同じ。

さらに、症状がますます酷くなってきました。


　クラッチディスク交換の支払いを兼ね持込、見てもらったところ。


　ブローバイガスのホースの中にごみが付着してこの症状が出る

そうです。

　ホース内の清掃と負圧の調整をした模様です。

　ここ、二三日は治っているようです。