三田のブログ一覧

　なんとなく、ここ半年ほどでしょうか、我B15 VZ-R のアドリングが、ほんのちょっと、とてもほんのちょっと、一瞬ばらついているような気がするんです。

　音ではわからないほどほんのちょっとです。

　何で感じるかと言えば、お尻で感じるんです。

　一応、年代物のレカロLXタイプが収まっているので、道路の凹凸や足の動きがよくわかりますが、アイドリング時にほんのちょっと、一瞬、ほんのちょっとばらついているような気がします。

　ジーっと、Pvotのバキュームメーターを見るのですが、なんとなく、針の尖った先がほんのちょっと、わからないほどばらついているように見えるんです。

　針先では見えなません。

　以前のエンジン不調は、プラグコードのリークでしたが、ひどくならなければとも思いますが、心持ち、少しづほんま少しづづ、悪化しているよううに思うんです。

　スロットル周り・プラグ・プラグコード・エアー関係か、それともコンピューターか・・・・。

　ボチボチ、みんカラの検索で、ありそうなパターンを検索して読んでおこうと思います。

　
　確信に変わり、何かヒントやわからないことがあれば、ご助言、ご教授いただければ幸いです。
　

　

　愛車B15 VZ-R 前に見積もりを出されていたフロントショック交換、することにしました。
　部品がはいってくるのが一ヵ月後、これで、10万円の出費です。

　フロントのみ、スプリング以外全て交換です、ショックのほかに、アッパーやゴムブーツ、スプリング用ゴムカバーなど、部品だけで8万くらいでしょうか。

　ちなみに、リアのアッパーやパーツ類は製造中止だそうです。
　リアアッパーは、他のB15やシルフィーと同じだろうと思っていましたが、互換が無いか性能等が異なるためか、代替品としても品番が出てこないらしいです。

　アッパーボルト穴などが合えばなんとか使えそうな気もしますが、一先ず今回は部品のあるフロント交換と決断しました。

　どなたか、純正でも社外品でも情報ありましたらよろしくお願いします。


　また、マフラーのフロント、メッシュのフレキシブル部分も製造中止だそうです。
　こちらは、社外品でフレキシブル部分だけ繋ぐ部品・方法もあるようです。

　今回の交換で、足回りは社外にたよる他なさそうです。

　どなたか、純正でも社外品でも情報ありましたらよろしくお願いします。