ホイールスペーサー装着

　タイヤが
195-55-15
　↓
205-55-15

に変わったためこれまでの30mmスペーサーがはいりません、新たに手に入れましたので交換しました。
　15mmに変更です。以前履いていたＧＲＩＤⅡはフル乗車でバウンドするとタイヤハウスとショルダーが擦れ、タイヤに切れ筋がはいる状態でした。
　今回はサイズアップし、外径もUPしたため、エマージェンシー的には、10mm程度無くなった勘定です。
　したがって、30mm→15mm程度が妥当なところて゜しょうか。

Y11の前期用、ロアアームバーはポン着け不能でした。
取り付けボルトの位置関係は同じです。

①エンジンの下のバーと干渉します。
②後方の三角形のペースにバーの取り付け部に入りませんでした。

思案している対処は、①前側の両サイドを少し真っ直ぐに修正し、センターに多少曲げて逃げる。②に対してはナットの高さを長いものに交換しボルトを継ぎ足し、それに固定する。

　ローダウンするわけではないので、なんとかなるかも・・と、こんな思案橋です。