結果
以前の仕様は、パワーバンドに対して早めに高速域に変速して
マッタリした感じ。法定速度内での走行にはなんら影響はなし。
で今回の変更でそれまでの仕様より高回転で回りキビキビした
走りになりました。
ウェイトローラーを軽くする事で以前より加速を良くしてあげて
センタースプリングを柔らかめにするこ事で高速域に入りやすく
して、トルクカムをストレートにする事で、アクセルオフ後の
再加速もスムーズに変速してくれます。