SAIT@-man(サイタマン)のブログ一覧

気になる新型車UP!を見に行ってきました～

見て来たUPはｍｏｖｅＵＰ！の４ドア。オプション１５インチアルミ、ナビ装着車。



ノーマルでも全然いけるボディがいいですね。
樹脂まるだし部分もかなり少なくなってる。
テールがすきだな。以前乗ってたY10に似てるｗ

内装は・・・やはり少し狭いかな。
つやつやパネルがなかなかいいですね。
　カタログをみておもったんですけど、このパネルのボディ色との組み合わせがイマイチ。
少し地味だけどhighUPだとシルバー、ピアノブラック部分が増える感じです。
室内灯、パワーウインドウスイッチの数、鉄板の露出度とかみると
POLOより全然グレードが低い感じです。



そう思うと結構高いなぁ～っっていう印象。

営業の方と長々と話していると
保険がおりたので今から試乗が出来ます！っとのこと。

早速運転させていただきましたｗｗｗ
新型エンジンと新型のトランスミッションが気になっていたんで
とってもラッキー。

おもったよりパワーがあります。
カタログ数値はPOLO1.4と同等だけど
はるかにパワーがありますｗ
走り出しの排気音がけっこう響きますね。

新型のトランスミッションはDSGでなく
マニュアルトランスミッションの２ペダルだそうです。
ATのアクセルワークだとギクシャクします。

今までの営業マンが転勤して今回初めてお会いした方なんですが
どうもイジリがすきな方でじぶんPOLOを眺めながら
イジリネタでもりあがっちゃいましたｗ

その後も長々と話をし、（かなり客が少なかった・・・）
見積もりを頂くはめにｗ
買うつもりはほぼないんですがPOLOの下取りに興味ありｗ



三時間ぐらい長居してました～
営業マンさんありがとうございましたｗ

最後に買い替えを視野にいれて
UP！ちょっとカワイすぎかな。
かっこいいほうがいいな。パワーがあるほうがいいな。
やっぱり自分のPOLOはかっこいい～
このPOLOを超えるクルマでないとあかんな。
っという結論に至りましたｗｗｗ

最近は毎日午前様でくたくたです…

今日は家に帰ると一通のハガキが！

up!!!!!!!

もう日本で販売するんですね。

ちょっと興味があるクルマ♪

4ドア？

10月なんてあっという間なんだろーな。

一週間がはやいしな…

これはヤバイッス！
かなり好き！

以前乗ってたインプレッサも
ＷＲＣのマッチョなボディに引かれたのがキッカケだったし
（ＷＲＣに興味があるとかじゃなくて）
プジョー207なんかも買ったらＷＲＣ仕様にｗ
なんて妄想したりもして！

ワイルドなボディともっこりしたフェンダーとなんだか爬虫類っぽい？ところが好きなんですｗ

市販化も期待しちゃうけどきっと買えなくてくやしい思いを
しちゃうんだろーなぁ～


以下ＣＡＲＶＩＥＷより～
VW、2013年からWRCに参戦…マシンは ポロ
フォルクスワーゲンは5日、WRC(世界ラリー選手権)に2013年から、『ポロ』をベースにした『ポロR WRC』で参戦すると発表した。
2012年シーズンから、WRCのレギュレーションは大きく変わる。エンジン排気量の上限が1600ccに抑えられ、直噴ターボが認められるのだ。ポロR WRCは、直噴1.6リットル直列4気筒ガソリンターボ「TSI」を搭載。最大出力は300psレベルを引き出し、駆動方式は4WDとなる。外観は、大型リアスポイラーやワイドフェンダーが特徴だ。
フォルクスワーゲンのウルリッヒ・ハッケンベルク研究開発担当取締役は、「WRCの新レギュレーションは、フォルクスワーゲンにとって理想的。WRC参戦のノウハウを、市販車の開発に反映させる最高の環境が整った」と語る。
なお現時点で、チーム体制やドライバーは未公表。同社のモータースポーツ活動を統括するクリス・ニッセン氏は、「我々は過去3年間、ダカールラリーで栄冠を手にした。その情熱をWRCにも注ぎ込む」とコメントしている。

昨日より今日のほうが筋肉痛なのは気のせいか！？もう歳かなさいたまんです♪

カービューでみかけて
おっいいんじゃないｗ
ミニバンは好みじゃないけどこれならナットク♪

以下コピペッ！
VWグループはジュネーブMS前日となる28日夜、恒例の前夜祭「グループナイト」でメディア陣にワールドプレミアモデルなどを初公開した　そうな！
VW-Bulli（ブリ）　ってゆーらしいよ！
フォルクスワーゲンはピュアEVのバンコンセプト、新型ブリ（Bulli）をプレミア。Bulli（ブルドックの意味の愛称）は、その名前のとおり同社が60年代に製造したカリスマ的人気を誇るトランスポーターであるタイプIIをモチーフにしている。シート配列は3人掛けベンチシートが二列。モーターは85kWのパワーと270Nmのトルクを発生し、0-100km/h加速は11.5秒、最高速度は140km/h、1回のチャージで300kmの走行という足の長さを誇る。また、パワートレーンは別に1～1.4リッターのガソリン直噴とディーゼル直噴エンジンも搭載可能という。
つーことです！！！

なんかイイ～
ぐっとキタ！！
大人になったらこんなんに乗りたいなぁｗ

で、話しが変わりますが
只今ＴＶでやっていた「ドアノブ少女」
今、話題のようですね。
なんだか・・・



一応ジェッタのスペックね

全長4640mm
ゴルフ（4200mm）とパサート（4770mm）の中間
ホイールベースも2650mm
価格は2万900ユーロ（約229万円）から
最安値となるモデルは、ガソリンの1.2リッターTSIトレンドライン（105ps）
ほかにはガソリンは122ps仕様、140ps仕様、200ps仕様など
ディーゼルも105psの1.6TDI（2万5875ユーロ）をはじめ、複数グレードが設定
トランスミッションは、廉価版の1.2TSI以外では、DSGの組み合わせが可能