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イイね!
2010年02月15日

キャリトラの足回りを考える。

というわけで、一度目のオイル交換もすんで順調なMyキャリイですが
足がやわすぎる。
というかロールがひどすぎる。。。。。

で、とりあえずスタビをつけたいんですよね~
特装(ダンプとか)にはついてるみたいなんで流用可能なアイテムですね。
ただ、テンションロッドも特装用のものにしないといけないみたい。。。
(スタビ本体、ブッシュ等と特装のテンションロッドが必要)

それはそれでめんどいな、、、、。
一応、リースなので返却も考えるとテンションロッドを交換するのは手間なんだよねぇ。
あ、リースなのにいじるなよってのはなしでw
でもリース後そのまま買い上げなような気もしないでもない。
つか、リース切れて返却しても、新しいキャリイがくるだけなので、ならしと移植の繰り返しは間違いないんですけどね汗 それはそれで大変ではある。。。
ただ、そうなれば今のキャリイは壊さないようにいろいろ実験できるってのはありますけどね。

一応、キットがでていてそれならテンションロッドを交換しなくてもいいんですけど、
2万ちょっとするんですよね。
純正流用メニューだといくらかかるかまだ調べてませんが、どうなんだろ。。。
テンションロッドっていくらするんだべか。。。。
スタビってたしか7000とか8000で買えた気がするんですよね。
純正部品はオヤジネットで安く買えるのでいいかもしれないけど。
まず品番も調べないとだしな。。。。

もどすことを考えると素直にキットを買ったほうがヨサゲですかね

そしてその後は当然車高調ですよね
エブリィはポンでおk
MCワゴンRや新規格ワークスのやつは加工必要みたい。
S13用もちょっと加工が必要。それに硬すぎる気が。
HT81スイスポはポンおkだけど、そのままじゃ長いらしくフルタップ必須らしい

できれば無加工で、しっかり付けたいんですよね。
加工系は長穴加工が必要らしいのでアライメント的にもいやだなーとか思ってます

となると、素直に唯一存在するキャリイ用(8万)か、エブリィ用かスイスポですね
フロントの車高調だけに8万も使いたくないんだよねぇ。
エブリィ、スイスポ用はともに中古が少ないので必然的に新品。
問題はフロントのみ新品で購入できるかですね。

エブリィの最安値はタナベのやつ。ヤフオクで7万ぐらい。これがフロントのみで購入できて5万弱とかならいいよなー。ただ性能は値段なりだろうけど。
スイスポ用だとフルタップになるのでクスコのZERO-1か。ヤフオクでも10万なので、フロントのみで購入できても7-8ぐらいか。

というわけで、減衰固定でイマイチそうだけど値段的にタナベをフロントのみ購入できるのが理想だな^^

リアに関してはリーフなので、ショック交換のみを検討。
長さとストロークを調べてですね。ジムニー用とか安くていいんだけど、長いかな。。。

というわけで、4月か5月に入ったらまずはスタビですね!
そんな構想です~

しかし金はない!
PS3やキャリイ部品買いすぎた!あと液晶画面も買っちゃったので、、、w
(この前のポチったブログは液晶画面のことです)
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2010/02/22 16:51:44

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この記事へのコメント

2010年2月22日 20:23
いろいろと妄想が働いてますね~
どこまでやっちゃいますか( ̄ー ̄)ニヤリ

やっぱりシャコタンにしてもいただかないとね(笑)
でも軽トラックを改造するのなら部品がないのでいろいろと大変みたいですね(^-^;
コメントへの返答
2010年2月22日 23:35
このDA63Tってタイプになってからエブリィとキャリイでの部品流用がしずらくなっているのがネックですね。
その前まではヘッドライトやバンパーの移植ができるのですが、これは顔が似てるだけで別なんで。。。

いじるところが少ないとお金もかからなくて良いかもです?w
2010年2月23日 23:45
親父の実家にある同じキャリィはS13のタワーバーが付いてるよひらめき
コメントへの返答
2010年2月24日 4:54
おおw
流用情報サンクスです!w

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「生存報告 http://cvw.jp/b/215624/42597734/
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