パーツで悩む。

いろいろほしいものはある。
でも、変えておきたい消耗品もけっこうある。

デフオイル変えてないんだよなぁ、たぶん。
クラッチ交換してるから、ミッションはそのときに変えてるとは思うんですが、デフは変えてないだろう、、、。

デフはいつもの工場でワコーズ MT-75でいいとする。

LLCはこの前のタービンOHで変えた。

となるとブレーキフルードだ。
今年はちょっと本腰いれて走りたいので、変えるならDOT4だよな。
悩むのは銘柄だ。
ケミカルはワコーズが多し、ワコーズのDOT4か？
DOT5に近いスペックだが4のSP-4ってのもあるがどっちがいいんだ？
ストリートメインだが、今年は準備ができればサーキットに行きたいし、SPのほうがいいのか？

オークションみたらトラストのDOT4が一点もので安い。てか激安。
買うか？ｗ

とりあえず、金はないが、デフは変えたいな。きっと格安で変えてくれるはず、、、。
ブレーキフルードもいつ変えたかわからんので、速めに変えたいが、ホイール、タイヤ、プラグ、ダイレクトイグニッションでもうお腹いっぱいだ。オイルも買わないと、、、。
とりあえず、すがくんさんオススメのオイルの10-40ｗの方を20L買うかな。
しかし金がない。連日遊びに行っているのと、ドライブが多いのが原因。
どうするか、、、。

冬君に各オイル、ケミカル類の交換時期についていろいろ話していたら、けっこう驚いていた？ようだ。
LLCやフルードって一般のひとはめったに変えないからなぁ。
おれも無知だが、こういった基本的メンテすらできずにあれほしい、これほしいとやっている連中にはなりたくないものだ。

占いによれば、2008年に手に入れたものは一生ものらしい。
今のワークスとは長続きしたいものだ。
しろバンから乗り換えたことによって出来た金銭的余裕をしっかりとメンテにつぎ込んで行きたい。そう思った日だ。

とりあえず、ホイールは速ければ今週中にも購入か？
仕事の給料はいったらすぐ買います。
あるとお金って使っちゃうのでｗ
バイト給料は25日なので、タイヤは25日以降かな。

4月仕事給料でIGコイル、プラグ。バイト給料で借金返済。

端数でればデフオイルとブレーキフルードか。

オイル代をなんとか捻出しないと危ないな。
オイルは20L買って1500-2500㌔前後の周期で交換予定。
フィルターは三回に一回か。
月一も考えたが、つきによって移動距離がまちまちなので、こんな感じです。
逆に走りに行ったら、頻度は短いしね。
20Lを約1年で（冬除く）使い切る計算です。計算だと約7-8回前後分ですのでちょうど良いかと。

とりあえず、無知なおれが言うことではないが、大事に乗りたいならやはりケミカル類がケチらず交換しようってことですね。

お世話になっている整備屋さんは、鉱物油ながら月一オイル交換だそうだ。周一で一回給油ぐらいといってたので、走行距離は1400弱か。
なかなかの頻度ですね。