しろﾊﾞﾝ工房のブログ一覧

というわけで、購入したホイールの塗装が完了！
正確には2本だけ完了ですが。

というわけで購入したのは
P-1レーシングでした～

サイズは15インチ7J+45です～
ガンメタだったものをゴールド+リムステッカーを貼りました。
ん～リムステッカーが細すぎたなぁ。。。。。

タイヤはZ1☆を2本おにゅうで購入。
高いけど安いっすねｗｗ

これでシビック用ホイールは3セットとなります。
すべて15インチですね。

夏が前後P-1
冬が前シュナイダー、うしろが最初についてきたホイール
予備にシュナイダーと最初なホイールにしようと思ってます。


予備のシュナイダーに適当なタイヤを組んでおいて緊急時等に使用する予定。
やっぱ予備はあるといいかなーとｗ

次回のHSPでリアにはかせているZ1をフロントに履かせて、潰したあとにフロントにP-1+Z1☆を投入予定です。
リアには今フロントに履かせているZ1☆です。
来春にP-1に組み替えて前後P-1にする予定です。

冬はフロントシュナイダー、リア最初アルミをガンメタに塗装したものを使う予定です。

そういえばブログには書いてないですが、最初についてきたホイールは塗装が剥がれかかってきていたので、剥離剤で剥離させてガンメタに塗装していますｗ
ちなみに塗ったのは2本だけｗ
のこり2本はまだ剥がしてる最中ですｗ
こののこり2本は予備の予備だし適当でいいかなｗｗ

エンジンオイルももう過ぐ届くので、用意は万全かな？？

それと新規格ワークス帰ってきました！
ガタガタになったトランスファーを交換してもらったんですが、MTもやっぱダメでしたOTZ
keiの4WDのMTが手に入ったので、それをnismovvvらの協力のもと交換する予定ですｗ
というより、半分以上交換してもらうに近いかもｗｗｗ
とりあえずレリーズを発注したので、届いてnismovvvと日程を合わせたら交換ですね～
みんな就職するんで、集まりながらわいわい交換できればいい思い出になるかな？？

とりあえず、タイヤ。
そして、、、、、

ホイール買っちゃた！核爆

ぃやね。
今の溝なしもまだ持ちますが、サーキット行ってもう終わったタイヤで帰って来たくないじゃないですか。
でも余ってるホイールもタイヤもないんで、買うしかないじゃないですかｗ
(冬タイヤは前オーナーの実家にあって、前の夏ホイールは塗装剥離中)

で、とりあえず2本だけでもと思ったんですが、ちょうど安くホイールを発見したので、それを購入しちゃいましたｗｗ
見た目を気にするしろバンは塗装とリムテープを貼る予定です笑

オイル代金は毎月積立てるので問題なし。
タイヤはどっちにしろ来春までに買わないといけないし。
まぁホイール代をどこかで捻出できればおｋかなってところでしょうか。
さて、なんか売れるものを探さないとｗｗ

遅くなりましたが、感想です

動画や他の画像は明日以降に出来る予定ですー

さてさて、知らない方にもということで簡単説明。
SCLは白老カーランドというサーキット？です。
なぜ、サーキット？かというと、運営が厳しいらしく、舗装は荒れまくりなため。
コースに落とし穴あります笑　コースアウトするとクルマが逝きます。
そんな場所。

勾配もあるため、峠に近い印象です。

リア友nismovvvの知り合いの方Y氏の行っているお店の感謝デーだそうで、入場料1000円で一日走り放題という素晴らしいデーでしたｗ

1000円で走れるとしか聞いてなかったので、せいぜい15分ｘ3ぐらいと踏んで、前日というか当日の朝方まで夜更かししていたしろバンは大きなショックを受けました笑

さて、
SCLのHPにあるコースレコードを見たところ、とりあえず1分20秒を目指して走ることにします
んで、コースイン。

初めて走りましたが、確かに噂通りの路面です。
しかし、コーナーのコース幅はかなり広く思ったよりも怖くないというか普通というか。
フロントZ1☆、リアZ1　でしたが、タイヤがあったまるまでやたらとケツが出ます。
リア荷重が抜けすぎな走りなのもあるんでしょうね。あったまるとあんまり出ません。
Z1☆は暖まる前からガッツリ聞いてくれる感じで心強いですね。
後ろを走るはっしーはおいおい大丈夫かと思ったそうな。
この時、タイム計測の機械がバッテリー切れでタイム測れず。

その後、ミニコースでのドリフトを見る。
nismovvvとY氏のドリ画像です。


その後、再アタック！
1’20”426をマーク！目標タイムまであと0.5秒だ！
まだ1秒は楽に縮めれそうな雰囲気！

よし、nismovvv氏やY氏のタイヤがなくなる前に隣に乗せてもらおう！
ってことでY氏におねがいして乗せてもらうことに。

吠える1Jエンジン！
あ、ビデオカメラ持って乗るの忘れてたｗｗ
ウルトラスムーズそして、助席でもなまら気持ちい！！ｗ
なんで100㌔オーバーでサイドひけるんだｗｗ

その後、タイヤが終わっちゃったので終了。
次にnismovvvに乗せてもらう。

「マジ下手くそだから、Yさんとの違い教えてくれ」とか言われたが、ぜんぜんうまいと思うのですが、、、。
nismovvv氏もいろいろ課題を見つけたみたいで、次回も乗せてもらいたいものです。
しかしこの時のnismovvvのタイヤはバリミゾのミシュラン。
なかなか逝ってくれません。流石ミシュラン？かれこれずいぶん乗っているうちに横Gで首と足と腰が辛くなってきました。片手にはビデオカメラで撮影を続けます。
後半、軽く酔ってきました爆
タイヤは終わらなかったんですが、水温がやばくなったのでピットイン。

その後、しろバンは若干グロッキーｗ
タイム出せんのか、オレ。。。。とか思ってたら悲しい事故もあり、やべぇなぁ。
でも、20秒切りたいし。
よし、一回行こう！
ってことで、
コースイン。
複合でわざとリアをだして、リアタイヤをあっためます。
その後、冬氏とランデブーそ数週。冬氏がどんな走りなのか参考にさせてもらいました。
油温が125℃ほどまで行ったのでクーリングしてクリアラップを取り一発決めるぜ！！
ってことでクーリングします。
そして、アタック！！！
悲しい事故のあった2コーナーあたりで軽くケツがでて超焦る
速度は110ｋｍぐらいですかね。
で、アタック断念。
集中力が切れたのを感じたものの、なんとしても20秒をおおと思い、次の週もアタックすることに。
最終コーナーをいい立ち上がっていい速度でイケてる！
さぁ、本日最後のアタックだ！！
190ｋｍからブレーキ1コーナーへ！
ちょっとミスるがいい感じだ！
3速では吹け切り、4速ではVTEC入らない2コーナーを抜け、複合-S字へ
が、S字でケツがでて大きなロス。
あーやっちまったー

やっぱ体力がダメなんだなと思い、クーリングを一周してピットへ。

タイムを見ると、1’19”495！？
お、やったぜｗ
いったい、どの週で出たタイムだろうか。。。。やっぱ最後2週のどっちかかな。
少なくとも最後のアタックが成功していれば、18秒台いけたんじゃないかという悔しさを残しつつのんびりモードへ。

そして、帰宅へ。
帰宅したあとに画像を見てて気づいたんですが、

これ、結果です。
79番がしろバンです。
む？累計20週目にベストラップ！？　そして合計で25ラップ？
ということは逆算すると、冬氏とのランデブー1週目かタイヤあっため中にベストがでたことになります。
あっため中はあんまり攻めてないし、冬氏との1週目ときは、さすがに軽いシビックと重いローレルなんで、複合から立ち上がりはアクセル全開で踏んでないぞ。
あれ、記憶が怪しいぞ。冬氏が最初前でおれが後ろで、一回抜かして、その後クーリングのときに前に行ってもらってだってっけか。。。
ともかく20週目ってことはコースインしてから数週のはず。。。
これは可能性としてまだまだタイムに余裕がありそうかも！
さすがタイプRｗ

ということで、タイプRの速さに感動ですね。
複合のコース幅が広く、積極的にリアをすべらせたりもできて挙動がだいぶわかったのは大きな収穫です。
十勝Jrでどれだけ攻めきれてなかったのかがわかりますｗ
くっそ～～～～～サーキットいきてぇええええええええええええ

リアタイヤの山がだいぶヤバめなのでタイヤの購入ですね。
来月は十勝サーキットに行こうと思ってますし、HSP(北海道スピードパーク)にも行きたくなりましたｗ

HSPといえば、NAKAYAMAさん！
レース仕様の86で45秒台なわけですが、いったいラジアルなシビックでどれだけのタイムがでるのかきになるところです。
コースレコードのエボ7で41秒7ですし、レコードに乗ってるシビックで44秒5。
ん～いいとこ1分切りとかかしら。。。ともかく走ってみたくなりましたｗ

決めた！！
HSPに10月31日日曜に乗り込むと！！

それまでに山がやばそうなので、タイヤとオイルを購入し、ついで？にアレも。。。。
むー貯金に回そうと思ってた金がぜんぶ吹っ飛ぶなｗｗ

だが、
やってやるーーー
というわけで都合つく方はご一緒にいきましょー
31日はHSP主催の走行会で、半日6000円全日1万円みたいです。
金に都合つけば全日、つかなければ半日で良く予定です～

なぜか冬氏！

画像はテキトーにとった230枚中の一枚なり。
シャッタースピードを遅めにしてスピード感をだしてます。
綺麗にクルマにピントのあった一枚！

フィルターに大量のタイヤカスが付いてるので、綺麗な画像があんまなかった、、、、。。。
拭けよ、オレｗｗ

というわけで、安い！と思って買ったアンプを装着するために、ケーブルをまた100ｍ巻で買ったしろバンです。

まぁ以前にも何度か書いた通りいつかうかなー程度だったんで、早まっただけかな。
今回は
スピーカーケーブル、マイクケーブルの購入です。
合計200ｍ！ｗｗｗ

まぁ暇があるときにコツコツヤフオクで売って減らしていきます。
たぶん自分では50ｍぐらいしか使わないでしょうし。

あ、アンプ付けました最高ですｗ
あとはスピーカーを交換すればﾆﾔﾆﾔ
怪しいフォーカルを購入しましたｗ

さて、ホンキで金がなくなって一瞬冷や汗ものでしたが、
なんと、、、、、
アルトワークス復活です！！

実は知り合いが乗るかな～と言っていたので、知り合いの工場で預かってもらっていたんですが、その知り合いが乗らないことに。
で、どうするかなってときにオヤジが
HA22のNAアルト(走行距離5万キロ4WD)をタダでもらってきたんですね。
ちょうどその工場が代車ほしがってたんで、
そのあるとをあげるかわりに、ワークスのトランスファーを交換して直してくれることに！車検もつけてくれますｗ

で、現在贅沢に2台体制なしろバンですが、
さすがに3台はひどいってのもあるし、オヤジが再びツインに乗りたいと行ってるのでツインがオヤジのもとに行き、ワークスが手元に来ます。

ですので、
メイン　シビック
サブ　ワークス
という超豪華仕様になります。

ワークスの部品はほとんど売っちゃったのと、壊したら困るので普通に乗る予定。
ツインは仕事に行くのに使ってましたので、ワークスはその使命を受け継ぐ形になります。
ちなみにツインは常に荷物満載でしたので、それがワークスにすべて移ります。
いままでツインに積めずにいた荷物も全部載せちゃう予定ｗ

とりあえず、オヤジはハンドルさえ変えてくれればいいとのことでした。(ツインのハンドルは33φで小さいのがイヤらしい)
なので、余ってるハンドルを付けて、メーター類を外して、ワークスとシビックへ。
オーディオも外して余ってるのをツインに付け、オーディオをワークスに装着します。

しかし、オヤジは
・エブリイ
・ツイン
・アストラ(今は休眠中)
・アルト(付き合いでリース中1年)
・PCX
・バーグマン
どんだけｗｗｗｗｗｗｗ