しろﾊﾞﾝ工房のブログ一覧

まずは悲劇！

キャリイのフロント左タイヤにビスが刺さってパンクじゃけん！！！！
くそースリップがでてこれからだってのに、、、、、。

とりあえず、タイヤ買うか。
せっかくのネオバが、、、、。
一度もワインディングロードを走らぬまま、、、、。

リアはそのままにしてフロントだけ、NS-2でも履こうかと。
一瞬フェデラルSS595の185-55R14でも履こうかと思いましたけどねｗｗｗ
さすがに出過ぎる軽に185はダメかな？？
リアならアリか？


んで、次期愛車。
昨日の夜に父に口頭にて交渉したわけですが、その後メールを送っておいたんです。
で、返信がありましたー
1.EK9
2.AE111
3.HT81
で、AE111が本命！って送ったら、
1と2は古いから却下されたｗｗ
スズキに数多くのコネがあるので、HT81ならいいんじゃない？という解答が。

というわけで、旧スイスポならOKが出た！
だが、名機4AG+4スロの夢は諦めれんので、続けて交渉中ナリ。
たしかにHT81なら状態いいのが安く手に入るからなぁ。

どもどもです。

さて、次期愛車ほしくてたまりませんが、いろいろ書きますかｗ

求めるもの
パワーよりもフィーリングや音で楽しめるクルマ
かな？
パワー的には家にあるオペル アストラ（XK180）ぐらいあるといいねって感じ
スペック的にアストラは
最高出力 115ps/5400rpm
最大トルク 17.3kg・m/3400rpm
ってところ。下からトルクがあっていいですね。

さて、第一候補のEK9
これはオヤジの友人がレースベースのフルノーマルに乗っており、今年2月の車検時に降りるかなと言ってたりしていたので、お願いして譲ってもらうかという話。
状態としては待ち乗り通勤オンリーで、オイルは3000ｋｍ交換な感じ。
オーナーは元某チューニングショップメカニックさん。
ただ、クルマは洗わない人なんで、ボディ状態はX
やはり名機B16Bは乗ってみたいですよね。
185PS/8,200rpm 16.3kg·m/7,500rpmなので、
オペルよりは下がなくて上がたっぷりある感じか
譲ってもらうとしてもなんだかんだでそれなりの値段になりそう。。。

第二候補はAE111の後期のノーマルストラット車
実はなにげに最有力候補。
クルマに興味を持ち始めたときにストレート6や4AG+4スロのクルマに乗りたい！
でもFRは、、、。と思ったりしていて実は結構昔から好きで、ほしい車種。
純正4スロであったり、6MTだしね！！！
ボディデザインも結構好みでかなーりいい感じ。ちなみに後期トレノ派。
年式も古いので、安いですし。4AGは頑丈だし。
165ps/7800rpm 16.5kg・m/5600rpmなので、
B16Bよりは下からトルクがあるのかな？
直付けでエアクリつけて、燃料増やして4スロサウンドを楽しみたい！！
まぁ前期でもいいんですけどね。6MTって夢があるじゃないですかｗ
スーパーストラットは車高調が高すぎなんで却下ｗ

第三候補はHT81 旧スイスポ
115ps/6400rpm 14.6kg・m/4100rpm
とスペック的にオペルに近い感じなのかな。
そして候補中もっとも新しい。
値段も年式にしては安いし、距離も少ないのが多いし。
でも、上の2車種から見るとちょっと見劣り感はあるか？
個人的には好きですけどねｗ

あとはEK4もいいかもｗ

さて、オヤジにクルマ買いたいから！って言ったら、
あのEKは塗装ダメだからやめとけばー。高いだろうし。
レビントレノがほしい！！って言ったら、
あの年式のクルマを金払って買うのは馬鹿らしい的なｗ
うぬぬｗ
おれはNA、4気筒、FFスポーツに乗りたいんだっぁぁぁぁｘ

で、結果許可的な感じに言えば、そのときにならんとわからんって言われたｗｗ
（大学＆大学院の金を出してもらっている関係上、全額自分でだすとはいえ、許可をねｗ）
結局、今稼いでいるお金はオヤジの元からでてるわけですから（うちは自営業で、おいらも社員？）
来春あたりの我が社の財政があぶなければ、おいらの給料もさがるので
ってことか。
まぁ今のところは安定しているようですけどね。

なんだかんだ言って、スポーツ車に乗ってほしくないんだと思う。
親心的に。バイクはムリぽ的反応でした。

とりあえず、心はトレノだね！
4スロサウンドにはよだれがでるぜｗｗ
でも、ハッチバック好きなのでEKとかスイスポもいいよなぁｗ

それとは別で、駐車スペースを確保できそうなので、早めに車体だけ入手することもできそうなので、チマチマ、オクや中古車サイト、業販オクをチェックしようかしら？