しろﾊﾞﾝ工房のブログ一覧

その月の購入したパーツなんかを一まとめにして書いて毎月やろうという企画。

というわけで、10月購入したパーツや整備です！

タイプR
・ワコーズ　エンジンシールコート
・バーディクラブ　P-1レーシング
・RAYS Volk Racing EMU　塗装
・BLIZZAK REVO1
・シフトリンケージブッシュ　整備


ワークス復活！！
・kei用ミッション　載せ替えDIY整備
・ワコーズ　エンジンシールコート
・ワコーズ　Exクルーズ
・BLITZ SUS POWER AIR FILTER LM
・33φスエードステアリング
・SONY WX-S5510S
・carrozzeria TS-WX900A
・整備　シフトフィール改善

タイプR
洗車回数
2回
燃費　9.56
走行距離 1473.2
燃料代 23054

ワークス
洗車回数
1回
燃費 8.17
走行距離 124.6
燃料代 2181


燃料とかは満タンにするたび追加なので、実際よりは少ないですお。
ワークスは燃料入れるタイミングが悪かったので、実際は300ｋｍぐらいですね
燃費がやたら悪いのはちょい移動やアイドリングが長かったからだと思われます
ってな感じですたい。

さて、
10月は2回サーキットに行ったこともあり、金欠！！
欲しいものだらけです
11月は何も買えない、、、かな。
サーキットにも良く予定ですし。。。
もしかしたら、ラップタイマー的なのを無理やり買うかもｗ

ＰＶは22499でした！


今月もよろしくおねがいします^^

ってことで、せっかくのおにゅうがたくさん減ったので画像をアップ(何


まずは右前


左前


右後


左後

って感じ。
下りのブレーキングが多いHSPらしくなかなかに熱が入ってますね。
サイドウォールギリまでは使えてないので、コーナーはまだまだ甘いってことですね～
左後にここまで熱が入ったのは初めてです
ちょっと嬉しいｗ

総評すると、コーナーをまだまだガンバレってことですねｗ

次に水温、油温ですが
気温が低くてもやはりB16Bはあがりますね～
水温は問題なしですが、やはり油温は踏んでいくと130℃までは楽に上がっていきます。
とはいえ、気温が低いせいか、メインとバック二つのストレートがあるからか、TISJrやSCLよりはゆっくりとした上昇。
やはり来年はオイルクーラーから導入ですね。
あまり大きのをつけてVTECな油圧トラブルも避けたいし、オイルが増えてランニングコストが高くなるのもぃやだし、油温が冷えまくってクーリングしなくてもおｋになって走りまくったら明らかにオレがヘタるしｗｗ
お金もないので小さいものを購入することに決めました。決めただけでお金ないですがｗ
狙っているのは、GReddyのLSの汎用品。ヤフオクなら新品4万弱で買えます。
コアが薄いんですよね。サーモも付いてるので街乗りもできるだろうし。
近々エアーソー買おうかなと思ってるので、それでメッシュホースもカットできるでしょー

次がエアロ
あんなハデハデなマシン達が走ってるのを見ると欲しくなりますｗ
シビックの純正フロントバンパーが実はあまり好みではなく、納車直後より狙っているエアロがありまして、来年買う予定なのですが、今から欲しくてたまりませんｗ
走っている方、みなさまリアバンパーを肉抜きしてるんですよね。
リアバンパー開けると空気逃げていいんだろうか？
シビックのリアはいかにも空気抵抗すごいですって形状なので開けようかな？
やっぱエアーソーがココでも必須だな！笑
理想をいえば、社外リアハーフを付けて肉抜きか？
冬の間にハーフ買って、コツコツ車庫で肉抜きやらなんやらするのもアリだな。。。

と、妄想は広がるばかりｗｗ
さて、今月のカード請求と今月の買い物予定からいろいろ算出しなければいけませんな。

そういえば、オヤジからエコポイントを10000点もらった！
まだ申請してないけど、これは数ヵ月後にすごいご利益がｗｗ

さてはて、今年中になんとか十勝スピードウェイへ行きたい！

目標は1分切りだ。
前回は体調不良もあったが、惜しくも1'00"7。
あれからSCL、HSPと二回のサーキット走行を経験し、クルマにもなれた。
つまり！1分切れるハズだ！
というかタイプRだったら1分切らないと話にならないｗ

で、11月のイベント表を見ると
13日、20日の土曜がＢｅｓｔＳｅａｓｏｎＤａｙ　”Ｄａｙ１”　～１Ｌａｐ５００円から走れる凄い土曜日～
十勝グランプリ(5100m)
十勝クラブマン(3400m)を一周500円で走ることができ、
十勝ジュニア(1700ｍ)を一周250円で走ることができる日である。
しかも、何週したかで料金が変わるので、タイム計測が無料！！

さらに14日、21日の日曜日と23祝日は秋のショップ歓迎会＆ありがとう走行会
十勝グランプリ(5100m)と
十勝クラブマン(3400m)が20分3000円
十勝ジュニア(1700ｍ)が3時間4000円(14日除く)である。

これは、ジュニア1分切り、十勝クラブマン＆グランプリを走り、道内サーキットを走ったことになる絶好に機会なり！！

悩むのはクラブマン、グランプリを走るかどうか。
メインストリートが1ｋｍあるので、どう考えてもリミッターにあたる。
まぁタイムは二の次なので、それでもいいんだけどもやっぱ元気よく走りたいじゃない？
そこで、HKSのサーキットアタックカウンターを購入するのもありかと思い始めたｗ
少々高いが、十勝とHSPで使えるし、スピードリミッターカット機能もあるし。
13日or20日で、クラブマンは様子見なら不要だけど、14or21なら2000円計測に掛かるし、これからもサーキットには行くわけだから必要だよねぇ
ってことで悩んでます。

お金？
、、、、、。
買う金ないなｗｗ

やっぱ諦めるかｗｗ

というわけで雪の心配もあるしなるべく早めってことで13日土曜、十勝に乗り込むかな？