しろﾊﾞﾝ工房のブログ一覧

どもども。
今日は初ショップ？に行ってきました。
ショップさんは行ったことあるけど、作業をお願いしたのは初めてですね。

で、アライメントをとってきました。
結果は、整備に。

車高を下げているので、フロントのトーが狂ってました。
あと、右後のトーもイマイチだったので3箇所の調整。
あと右前、右後のキャンバーがやたらついてるんですが、ノーマルなんで調整できず。。。
まぁ来年かな？
ちなみにキャンバーは右前から右後で
だいたい1-1.5 / 2-2.3ぐらい
後ろは結構ついてるなーと思ったんですが、やはり2度ついてたか。
フロントもそんなに付いてないと思ったけど1度はついてたんだね～
来年はフロントも2度ぐらいは付けてみたいところ

さて、でショップさんでエンジンオイルはもうちょいいいのを使ったほうがいいとの指摘。
ん～やっぱそうなのかなとも思った。
一応、部分合成で10ｗ-40のMOTUL 2100を使ってるわけですが、
高回転のエンジンに油温130度はキツいかな～とは思ってたんですよ。
まぁ油圧かかってるし、大丈夫ってことにして乗ってましたが。
帰ったらわりとすぐに変えてるつもりですし。

ということで、オイルのグレードを上げるか悩んでます。
とはいえ、ぶっちゃけペール購入でリッター1000円以上は出せないし、
これ以上のグレードとなるとエステルなのがいいよねぇ。

ということで、いろいろ探してます。
一応、候補というかドンピシャなのはありましたので、それを調査中。

今まで一番良かったのはNUTECのNC-50かな。
リッター2500円は伊達じゃなかったｗ まぁ原付時代だから一本でOKだったんだけどさｗ あれはホントによくなったって体感できたかな。

それ以外はぶっちゃけ、よくなった気がする程度なんだよねぇ。

さて、いろいろ悩んでみるかな？