しろﾊﾞﾝ工房のブログ一覧

さて、こんにちわ。
毎週水曜、金曜の午前は社内ニートなしろバンです。
暇なのでブログを書きますｗ

ここのところ、スプラッシュに乗っているわけですが、北海道札幌はこの前雪が振り、気温は朝や夜はすでに氷点下になったり。

そんな冬も始まった北海道ですが、スプラッシュ、、、寒いです
なんでかつーと水温が上がるのが遅いんです。
OBDつないでカーレーダーで水温を見ていますが上りが遅いです。
そしてヒーター強くすると水温が落ちていく・・・

というのも1200ccでありながら巡航時は1500回転前後しかエンジンが回ってないわけですし、熱量もそれに応じて低いんじゃないかという想像。
今時期でこれだから真冬はどうなってしまうのだろうか

北海道のような寒冷地では流行りのエコカーは向かないですね。

プリウスなんかは、雪があるにもかかわらず、リアに錘付きのFF。
で、お得意のハイブリッドがあるので水温上がらず寒いらしい。
知り合いはバンパーを完全に塞いで乗っていたなぁ。

電気ヒーターは大量に電気を食うので、リーフではシートヒーターで我慢する仕様らしい

なんかプリウス流行ってますけどそこのところをちゃんと考えて買ってるのかなって思います。理解して買ってるならもちろんいいんですけどね。
ただエコカーとか言ってますが、あれのバッテリーを作るのにかなり環境破壊というか不効率なことやってるので、アメリカの評論家は最悪のエゴカーであるとか言ってるみたいですね。

なんかプリウス批判になったぞ・・・
まぁともかくそういうのをちゃんと考えて買って欲しいですね。ノリでハイブリッドは買わないでほしいものです。

ゆきだー！

冬支度そろそろしないと

某所のコインパーキングにて。

念のため書きますと、バック中じゃないですよ

というわけで、ひさびさにシビックをいじりました。

水曜とか金曜の午前はいわゆる社内ニート的に暇なので、ブログを書こうと思う笑

というわけで、パーツレビューなどにも書きましたが、オイルパンを交換しました。
今年初めにオイルパンバッフルをつけようと思ってまして。
昨年からオイルパンからにじみがあったのもあったのでいい機会ですね。
しかし、なかなか金銭等の都合がつかずに結局、2012年末になってしまいましたね。

オイルパンは誰かの自作品。溶接でしっかり入ってますが、反面溶接箇所が錆びないか心配です。
外側は結構厚めに塗装しましたが・・・・様子見ですね。
これで安心してサーキットを走れますね。

2012年の予定としては、
・メタキャタ
・燃料レギュレーター
・ホイール修正
を考えてましたが、来年に繰越ですね
そもそもサーキットに一度しか行ってないっていう。
今年はいろいろ敗れたので、来年は心機一転したいところ。

何シテルにも書きましたが、冬になったらヘッドライト殻割りして以前からやろうとした、インナーブラック化を行う予定です。もしかしたら、すでに球が切れかかってる自作LEDテールランプの手直しもするかもですね。

個人的近況としては体調崩して5ｋｇぐらい痩せました。
さすがにBMIが17.6でふらふらしてますが、ここ1週間ぐらいで徐々に体重戻って来ましたね。

というわけで、10月購入・装着したパーツや整備です！

タイプR
なし！

スプラッシュ
・YUPITERU Super Cat Super Cat GWR51sd
・フォグ


燃費9.83km/L
走行距離　406.9km
洗車回数
3回

スプラッシュ
燃費15.82km/L
走行距離　1020.7km
洗車回数
2回

燃料とかは満タンにするたび追加なので、実際よりは少ないですお。
なるべく乗るようにしてるんですが、それでも完全に私事にしか使ってないのでシビックの距離がｗｗｗ
スプラは会社行くのに使ってるので安定の走行距離ですね。
母親と旅行に行くのに使ったので平均燃費が伸びてます。
さすがに母親と旅行行くのにシビックはきついｗｗ

ＰＶは10658でした！

10月はとうとうシビックのオイルパンガスケット交換＆オイルパンバッフル追加の予定
とか考えてましたが工場と日程が合わずに11/6に作業実施する予定です。

今月もよろしくおねがいします^^