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今日は早朝より、相方の車のタイヤ交換と車高の調整をしました。

しょっちゅうしている事なので特に難しい事は無いのですが、
毎度の事ながら、車高の調整は面倒な作業です。

車両はミニで、小さいながら足回りは４輪独立です。
もちろん車高も別々に調整できるのですが、４輪とも調整部分のねじの長さがバラバラです。（車がゆがんでいるんです）


今回は車高を少し下げる方向だったのですぐに調整が出来たのですが、車高を上げる場合は、アームのレバー比率が極端に変わる部分になると、調整が難しくなります。

ついでに効かなくなったクーラーのガス充填とオイル交換もしました。（これはさすがにショップに頼みました）

ちなみに今日交換したタイヤは１０インチの横浜製セミレーシング　Ａ032Ｒです。
交換前の１２インチのポテンザＧ3に比べるとコーナーリング性能にかなりの差を感じました。

さすがセミレーです。

　

夜勤から帰って久しぶりに朝練をしました。

何の朝練って？？？

ＲＣヘリの朝練でした。
機体のフレームを刷新して機器の配置を大幅に変更してから
久しぶりの練習でした。
ちょっと重量バランスと操舵系の調整が悪く今後も調整飛行が続きそうです。


昼過ぎまで寝た後、先日購入したエアクリが到着したので、
ちょちょいと交換しました。

折角なので、パーツレビューに載せる為写真撮影しながらの作業でしたが、１０分程度の作業でした。

１０分程度とはいえ、外は非常に天気が良かったせいで、寝起きにはつらかったです。

インプレはパーツレビューに掲載予定です。

なんだか寝苦しいな～と思いながらも何とか無理やり寝て
起きてみたら外は無茶日が照ってますね。

これからは仕事に行くのが苦痛になる季節本番です。
特に夜勤は一番暑い時間なんで・・・

過去所有の車両のUPをしているとその当時の事をいろいろ
思い出して・・・昔は無茶してましたねえ（笑）
バイパスにオービス移設で付いたの私ら世代のせいですかね？

ちょうどバブル全盛期からの流れで、R32GTR・パルサーGTIR・
シーマ・スープラ・エボ・トヨタの2.5シリーズ・コスモなど今では考えられないくらいハイパワー極悪燃費＆今なら商品企画でボツ車目白押しでした。

180SXに乗っていた頃までは、何をしても違法改造だったので常に
K-察車両にビビリながら走っていました。

ちょうどこの頃、HKSからリーガルマフラーなど車検対応品が立ち上がったと思いますが、車検対応品はパワーも出ないしヘタレが付ける物として、みんな買いませんでした。

年寄りみたいですが、あの頃は　楽しかったなあ。

今日は本棚やクローゼット内のアルバムから車歴用の写真を物色してみました。

いつも思うのですが、アルバムから写真を探すと言う作業は、必ず予想以上に時間が掛かってしまいますよね。
今回も例に漏れず、時間が掛かってしまいました。

いろいろ探したのですが、結構車の写真って無い物ですねえ。
自分自身の写真もあまり無いのですが・・・
（写真に写るのあまり好きではないので）



そんな事ばかりしてないで、早くエボの画像載せろ！！
って怒られそうですね。

今日の出来事を・・・

今日は朝から会社の先輩宅PCの不調サポート＆ヘッドライト（ＨＩＤ）修理に行きました。

症状は立ち上げ時に文字が沢山出てきて、そのままだと立ち上がらないので、文字が出てきたらガ～っとキーを打ったら立ち上がるとの事でした。

実際に見てみると確かにその状態でした。
私もあまり詳しくないのですが、どうやらメモリーが不足しているようなので、とりあえずスタートアップ時に起動するソフトでいらない物の削除と、メモリーの増設対応と言うことで様子を見る事になりました。

詳しい方はこんな症状説明で解るのですかねえ？


ヘッドライトはＨＩＤユニットがご臨終でした。
交換で復活です。

あとはパーツレビューに使う画像を少し撮影しました。
後日UPしてみたいと思っています。