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車高を下げるため、GW中にリヤフェンダーのつめを叩いてみました。

結果は、タイヤとの干渉は解消できず、途中から思い切ってサンダーで
3mm程度つめを削り取りました。

結果は良好でタイヤは接触しなくなり車高もばっちり下げれましたが、
乗り心地の悪化と某山を走った際のロールに違和感や車体の挙動も悪く
なってしまいました。

簡単に言うともっさりした感じです。

結局車高は元通りの高さに戻してしまいました。

ついでにマフラーもノーマルに戻してみましたが、ノーマルの方が
加速フィーリングも良い事で、改めてN/A車両の難しさを再認識しました。

とりあえずは、お金がないのでしばらくは車高で遊ぶつもりです。

メインPCのHDDを交換して何とか復活できました。
原因はメモリーの故障で電源の切り入りが連続で続いたせいで
HDDもお亡くなりになったようです。

ちなみにHDDのデータを取り出そうとあがきましたが、
専門業者曰く、7ﾏｿ～14ﾏｿ必要だそうで・・・

今までの自動車遍歴や、OFF会の写真等が全滅しました。

バックアップを取っていなかったので自業自得ですけど、
どうせダメ元で物理的修理を実行する予定です。

PCのハードディスクがご臨終になりました。
いろんなIDとPASSに加え、ブログの画像や子供の画像もすべて道連れ・・・
何とか先輩にノートPCを借りてハードディスクを調達しましたが、データ復旧ははダメっぽいです。

最初はあまり気になっていなかったのですが、
だんだん気になりだし始めました。
シートレーレールの足も切らないといけないし、
リヤタイヤがホイルハウスに当たるのも何とかしないといけません。
やる事はいろいろ有るのですが、このご時勢・・・
懐が寒いのと、この春デビューの花粉症で元気が出ない状態です。

シートを交換して数日乗ってみてわかったことは、
通勤のみとはいえ車の挙動がわかりやすくなった事と、
クラッチ、ブレーキ、アクセルのコントロールがやりやすくなった事と、
自分が太った事・・・

これが一番感じてます。