現所有車。休日、サーキットのみ。 茂原スペシャル
99年式 メダリスト25t ぷれみあ
外装
自家塗装オールペン オレンジ→シャーシブラック(元色 ホワイトパール)
自家塗装 グリル バイオレット
WONDER フロントバンパー
純正流用 フォグランプ (LED ホワイト)
純正OP サイドステップ
D-MAX フロントフェンダー +25mm
N-STYLE リアフェンダー +50mm
内装
SPARCO フルバケットシート オレンジ
D1 SPEC 33Φ ハンドル
DEFI アドバンスBF ブースト 水温 油温 油圧
DEFI レーサーゲージ 電圧計
BLITZ パワーメーターID
TRUST プロフェックB SPEC2
PIVOT デジタルスピードメーター
carrozzeria HDD楽ナビ HRZ-990
吸排気
HKS GT2530 タービン
純正流用 ER34 25GTt 後期 インジェクター
純正流用 ER34 25GTt 後期 エアフロ
純正リビルト 燃料ポンプ
TRUST インタークーラー LS
HPI メガマックスエアクリーナー
ワンオフ 触スト〜リアピース一本物フルストレートデュアルマフラー 76Φ
HKS SQV4 ブローオフ
駆動・ブレーキ
ECR33 後期ミッション 公認済
純正流用 BNR32 ノーマルクラッチ
NISMO GT L.S.D 2way
純正流用 ER34 対向ブレーキキャリパー+ローター 移植 前後
純正流用 ER34 サイドブレーキ 移植
G2 メタルブレーキパッド
足回り
TEIN クールスタイル マスター WGC34ステージア用車高調
ホイール・タイヤ
＊町乗り 18インチ
WEDS SPORTS SA-10R 9.5J+38 前後
TRIANGLE TR968 225/40/18 前後
＊サーキット 17インチ
WEDS SPORTS SA-97F 8J+30 フロント
WORK MEISTER S1 7.5J+23リア
FEDERAL 595RS-R 225/45/17 フロント
NANKANG NS-2 215/40/17 リア
その他
NGK イリジウムプラグ 7番
純正 ECU現車合わせ
WACO'S EXcruise 5W-40 エンジンオイル
不明 HID 8000K LO
リアシート撤去
今まで所持した車の中で一番の最凶仕様。
NVCS異音、サイドミラー格納不可、ボンネットダンパー油圧抜け、工具が騒ぐほどの硬いバネ、触媒ストレートの爆音による深刻な暖気不良、メタルブレーキパッドによるブレーキローターの断末魔、燃料計トラブルによる燃料測定不良、ブレーキペダル位置がやや手前でヒールトゥがほぼ運試し
ポンコツですが愛着あります！
よろしくお願いします(￣▽￣)
7月末にオレンジからシャーシブラックに全塗しましたw
H29.8.18日で降りました
車検近いのと、少し落ち着こうと思い...
短い間だがありがとう！(TT)
