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2014/9/25 雑感として

メルシーちゃんが我が家にやって来て1年経ちました。

約10,000km走行して、この車の乗り方を少し記録しておきます。

いろんな意味で国産車に無い良いものを沢山感じますが、気持ちよく走るためのコツがあるように感じます。

それは、この車は優雅に走るためのセッティングがされているということ。

大きな違いはミッションのセッティングです。

日本特有(？)のスタートダッシュが不得手です。低速低回転からの加速も然り。

国産車のようにガバッと踏めばキックダウンして瞬時に加速とはいきません。

この車は積極的にシフトダウンして走らせる必要があります。

とは言っても2,000rpm以上であればパワーに不足を感じませんが、最近のダウンサイジングカーの特徴かもしれませんが、通常のECOモードでは常に1,000rpm台をキープして走ろうとしますので、ここから2,000rpm台になるまでにもたつきが発生します。

なので、高速料金所からの再加速や、追い越し加速、上り坂での再加速など、じれったく感じてしまう様な場面では、国産車のようにアクセルガバッとでキックダウンさせるのでは無く、積極的に1〜2速のシフトダウンで加速させる方が気持ちよく走れます。

上記のような場面で、RaceChip装着後はシフトダウンが少なくなっていますので、トルクUPを感じています。

もちろんうちのメルシーちゃんはC180なので、元々非力だからということかもしれませんが・・・。

基本は優雅に走るための車ですので、あまりやり過ぎるとミッションを傷めますから程々に。