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先日車検でリアのブレーキパッド・ローター一式をDIXCELの低ダストタイプ(細かいグレード不明。部品代はパッド16000円、ローター17000円でした。)に替えましたが、低ダストなのかな？と少し疑問。前輪は昨年の点検時にHELLAのセット(こちらは低ダストじゃないタイプ)に交換済みだったのですが、洗車後400kmくらい走った後の比較をご覧ください。

前輪　HELLA



後輪　DIXCEL



さあ、どちらが低ダストタイプでしょう！

と言うくらい差はありませんね。
僅かに後輪の方がダストが少ないか？くらいの差です。

前輪に使ったHELLAより少し安いと言われていたので、まあ損したとまでは言えないのですが…。

なんか　うーん　って感じ。

で、肝心の効きですが、はっきり言って純正からは随分と落ちます。
なにが違うって、踏み始めの食い付きがかなり違います。

しっかり踏めば止まるので効かないわけじゃありませんし、普段乗るにはもちろん十分です。
純正のカックンブレーキ的なのが和らいで乗りやすいと言う人も多いと思いますが、安いけどダストも出る、ブレーキの効きも落ちる。

となると、あんまり良いこと無いかも。

純正　＞　HELLA ＞　DIXCEL という私なりの感想です。

次はパッドだけでも純正に戻そうかなぁ・・とか考えてしまう今日この頃でした。

まあ使ってみないと分からないので、良い勉強になりました。

2023.3.17 追記
先日タイヤをスタッドレスから夏タイヤに履き替えました。
すると、やっぱりブレーキが効かない感じ…。

スタッドレスだと慣れたんでしょうね。まあまあ効かないけど我慢できる？って感じでしたが、夏タイヤ(後輪255/35)だとやっぱり　だいぶ　効かない。扁平率の違い(スタッドレス：45、夏タイヤ：35)もだいぶ影響すると思います。夏タイヤの35扁平だとタイヤの剛性感が高いので、タイヤにブレーキが負けてる(？)感じですね。

これはダメ。
ベンツの良いところの一つ(国産車と比べてビックリするほどブレーキが効く！)が無くなってしまう。

やっぱり遅くとも秋の点検までには、最低でもパッドは純正に交換してしまおうと心に決めました。

※写真は友人提供の情報から

なにやら近々タイヤの値段が改定されるとか。

私の場合、国内生産のタイヤは使っていないので関係無いと言えばそうなのですが、海外生産タイヤについても原油高や円安、コンテナ船の不足など様々な要因で価格は上昇傾向です。国内生産品の価格改定に伴う便乗値上げもあり得ますので、今シーズン購入予定だったスタッドレスタイヤを、底値であるこのタイミングで購入することにしました。

当然昨シーズンの在庫品ですが、例年10月位までが底値です。

メーカーは今履いているピレリスタッドレスの後継モデル。
今まで履いていて特に不具合もなく、東京は積雪が殆ど無いことと、やっぱり欧州車には欧州モデルが良いかな、と。


※写真はタイヤショップ4UさんのHPから

昨日運輸会社の支店止めで届いて、早速ホイールに履き替えをしたんですが、工賃がすごく上がっていてビックリ！

オー◯バックスで値段聞いたら持ち込みタイヤの場合、交換手数料＠6600円+廃タイヤ処分費＠1700円　=@8300円！！だそうです。過去＠4000円位でやってもらった記憶があり、電話した時に聞いてみたところ「6月から値上がりした…」とか。
※ オー◯バックスって店舗によって工賃が違うとか聞いた事があるので、この店舗だけ異常に高いのかも知れません。

あんまり高いので近所の整備工場に問い合わせたら＠3300円で廃タイヤ処分費込みだと。
この整備工場タイヤに関しては外注だとか。それでもこの値段って、これじゃ利益は無いと思いますけどあんまりにも差があり過ぎ、＠5000円も違ったら合計2万円も違います。

あらためて言いたい。
オー◯バックス高すぎ！！

念のため確かめてよかった…。

最近は持ち込み部品の取り付けとか、以前にも増して歓迎されなくなったんですかね。

コロナのおかげで大手を振って遠出できない日々が続いています。

そんな日常に少しでもご利益あれと、こんなもの買ってみました。

※画像はこちら　イベントパーティ京都株式会社さんのサイトから
https://www.epkyoto.co.jp/15671.html

@880円　塩ビ製なので雨に濡れても大丈夫。

ランプは付いていないので、それはこんなの買ってみました。


※画像はAmazonから

玄関前に飾るといい感じです。


夕暮れ前。LEDライトも微妙に揺らいでいい感じです。

疫病退散！

洗車時のホイール洗いに良いの見つけました。
※画像はAmazonから

スポークの股のところや、奥まったところ、ホイールボルトの穴とか。
良い感じで洗えます。

唯一表面の平な部分が洗いにくいので、このスティックと雑巾を使えば洗車を時短できます。

前回の交換から約一年たって、拭きムラも少し出て来たので交換しました。

BOSCH製をモノタロウで購入。2本で約4000円は一番安いと思います。

さて、手元に古いBOSCHのワイパーが残るので、次回はゴムだけ汎用の製品に交換出来ないかと目論む次第です。

古いワイパーを分解したところ、ゴムの幅は6mm。これはベンツ純正品と同じでした。

以前純正ワイパーのゴムだけ交換を目論んで購入したPIAAのゴム(幅8mm)はまたしても不適合で、残念ながらゴミと化しました・・。

でも、純正品もBOSCH製も幅6mmだということが判明して、次回こそもっと安価にゴムだけ交換が実現できそうです。

因みに、BOSCH製の交換用ゴムはありますが、モノタロウで購入するワイパーブレードと値段があまり変わりません。

どうせなら国産有名どころのワイパーゴムに、ワイパーブレードの半額程度で交換したいと思っていますが、国産メーカーのゴムだと6mmというサイズは小型車用の短いものが多く、長いと幅が8mm以上になってしまうようです。

ネットで商品を探しても断面寸法がわからないものも多く、少々難儀してます。

まあ時間もあるので、実店舗でじっくり探してみます。