のぼる３のブログ一覧

2015年2月10日

昨年購入したスタッドレスタイヤにちょっと問題。

左前輪の空気が減ります。

車のタイヤ空気圧異常警報がたびたび出るのですが、空気を入れるとその日は大丈夫。

週末しか乗らないので、翌週末になるとまた空気が減っています。

ぺちゃんこというほど減るわけでもなく、（車のせいか？）ハンドルに違和感も感じません。

それでもGSで空気を入れると随分減っていて・・・。

高速を使った遠出先でGSで見てもらったけどすぐには判らず、ディーラーで見てもらってもやっぱり判らず。

それでも空気は徐々に減るので近所のタイヤ館で見てもらうことにしました。

空気圧の減りかたは　23kで入れたエアが3日経つと18ｋ位　になります。

最初は　バルブかな？　と思っていたんですが・・・

店員さん曰く　「組付け時にバーコードシールをホイールに挟んでいるのかも・・・」　とのこと。

店内でしばらく待っていたところ　「原因が判りません。今水槽につけて見ているんですが見つけられなくて。ちょっと一緒に見てもらえませんか？」　となりました。

その後水槽につけたタイヤを見ながら説明を受けていたところ、急に店員が　「あっ！泡が出てますね！」　となり、エア漏れ箇所を発見。

なんとホイルの面から　プツ・・プツ　と小さな気泡が出ています。気泡の出所は目視できない程の小さな穴。

店員曰く　「ピンホールですね。長年やってるけどこんなのはじめて見ました。日本製じゃありえないです。早く購入元に連絡したほうが良いと思いますよ。」　とアドバイスされました。

すぐにピンホール箇所の判る写真を撮って、点検費用を払って帰ってきました。

その後、写真と上記お買い上げ表を購入元に送り、対応をお願いしたところ、交換に応じてくれるとの事。取り敢えず安心しました。

購入先でも　「長年やっていて聞いたことはあるけど、自分が扱った物では初めてです・・・」　とのこと。

このホイール、メルセデスディーラーでも扱っているものですが、あるんですね。こういった物。

工業製品としては失格ですが、たぶんすごい確立で当たったんだと思います。

迷惑な話ですが前向きに捉えて　「宝くじでも買ってみるか！」　と友人に話したところ　「それで運を使い切ったんじゃない？」　といわれてしまいました・・・。

2014/11/16 スタッドレスタイヤ装着

既に購入してあったスタッドレスタイヤを装着しました。





ピレリの旧モデルですが今年は既に格安だった為、11月のこの時期にもう在庫は無いとか。
早めに購入しておいて良かったです。

装着後100km程度の都内ドライブ。

私自身スタッドレスタイヤの購入は初めて。
雪山での運転経験はありますが、雪の無い道路で使い続けるのももちろん初めてです。

乾燥路での使用は減りが早いと聞きますが、通年でも走行距離は知れたもの。
気にせず使っていくつもりです。

高速道路は使っていないので一般道路の使用感だけですが、想像通り“ヤワなタイヤ”という感じでタイヤのヨレを感じます。

元のサイズ 225/40R18 + 255/35R18 → 225/45/R17 なので、もちろん同じ感覚である筈もありませんが・・・。

それでもピレリは“ましな方”らしいので、致し方無しです。

スタッドレスタイヤ装着中は気をつけて走ります。

追記：
そういえば、夏タイヤを持ち帰るのに一度に4本も積めるか心配でしたが杞憂でした。

シートバックを倒してトランクスルーにして後席に2本並べて積み込み、トランクの奥(後席に乗るくらい奥まで)に1本を押し込んで、4本目もトランクに入れたところ、トランク内で少しタイヤが重なりましたが無事トランクを閉めて帰宅できました。

結構詰めるもんです。
あらためて感心しました。

更に追記：
この手のタイヤ、スタッドレスタイヤ以外にスノータイヤもまだ有るんですね。

例えばピレリのこのシリーズは “アイスコンタクト” と “スノーコンタクト” が存在します。
“スノーコンタクト” はその名の通りスノータイヤなのでアイスバーンではより滑りやすいと想像できます。購入時気にもしていませんでしたが危ないところでした。

私だけかも知れませんが、スタッドレスタイヤ以外にスノータイヤも売っているということ、間違えて買わないように注意が必要です。