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そろそろ足利の大藤が見頃になったとTVでやっているのを見て出掛けてみました。

足利へはいつも一般道で向かいます。

3:15頃国立市の自宅を出発。
R20からR16、R407、埼玉県道20号で利根大堰の景色を見てから足利フラワーパークまで。

今回はすごく順調でかなり早く着きそうなので、途中で朝食の牛丼を食べて行きました。

フラワーパーク到着は5:45、いつもより少し早く着きました。それでも駐車場には結構車が居ます。北側の線路脇の駐車スペースはほぼ一杯です。6:30ごろ開園しますのでそれまでちょっと仮眠。

途中のコンビニで買ってきたカップのコーヒーを飲んで、太陽が少し上がって光が綺麗に白い光になるのを待ちました。7:00過ぎた頃に行動開始です。







大藤は満開にあと3日位でしょうか。白藤は一週間くらい必要でしょう。黄花藤は二週間以上必要かも。



今の時期はツツジとまだ残っている桜も楽しめます。





ここの藤は少しずつ時期が違うので、いっぺんには味わえないところがずるいです。
シャクナゲやクレマチスもこれから。花を順番に長く味わえるという点ではよく考えられています。連休中もう一度来るようなことを嫁さんが言ってます。

いつもの藤ソフトも美味しくいただきました。



さて2時間くらい花を堪能してからフラワーパークを後にします。

次は中禅寺湖に向かいます。

一般道で2時間くらい。

R50(足利バイパス)、R125(あかぎ・風ライン)、R122からいろは坂を登って中禅寺湖まで。このルートだと日光市内を通らないので渋滞もなく快適です。

中禅寺湖東側の無料駐車場に車を停めましたが、こちらは常にいっぱいで車の出入りがほとんどありません。釣りをしたりしている人が多いのでしょうか。ぐるぐるしているうちにたまたま空いて、幸運にも駐車できました。









中禅寺湖周辺を少し散策してから、中禅寺に行ってみました。
数日前に雪も降ったそうで、中禅寺湖周辺はまだ桜が開花していないそうです。





中禅寺は中禅寺湖の名前の由来だそうです。昔の有名な映画の撮影場所だとか。

お昼を過ぎたので中禅寺の道を渡ったお店で昼食。
お客も少なく、窓際のカウンター席で湖を眺めながらランチしました。





食後は帰路につきます。

R122が快適だったので、いろは坂を降りてR122経由で帰ります。

途中の草木湖が絶景でした。



本庄児玉ICから関越道→圏央道青梅ICでR16→R20で帰宅しました。

走行距離：363km
燃費；12.7km/L



でした。

10連休の前半天気が良くて、道路も比較的空いてました。フラワーパークも中禅寺湖も混んでいると言うほどではなく、案外分散しているのかもしれませんね。

福島の三春の滝桜と長野の高遠城址の桜、毎年同じ時期に満開を迎えますがうちから行けるのは毎年片方だけ。

昨年は高遠城址に行ったので今年は三春の滝桜を見に行くことにします。

既に満開を過ぎていて、天気もあいにくの曇り空なんですが思い切らないと行けない距離だったりもするので、2年に一度、思い切って出掛けてきました。

東京国立市の自宅を1:15出発、R20からR16経由で青梅ICから圏央道に乗り、東北自動車道須賀川ICまで。

ここから一般道で三春の滝桜に向かいます。

やはり桜の満開を過ぎてしまっているので途中の道路に混雑も全く無く、滝桜の無料駐車場には4:50に到着 。あまりに早いのでそのまま少し仮眠。

6:30位になって、持ってきたカップの味噌汁と途中のコンビニで買ったおにぎりで軽く朝食。この時間でも駐車場はまだ空きがあって、やって来る車も周辺道路が渋滞しない程度の出入りです。

あいにくの曇り空は変わらず、見頃を少し過ぎて花の勢いがなかったようにも見えましたが、立派な滝桜を1時間ほど鑑賞。





少しだけお土産も買ってから車に戻り、次は郡山駅に向かいます。

いつも滝桜を見て帰路に着くのですが、今回は名産品でも食べようかと思い探したところ、駅弁の情報にたどり着きました。

郡山駅では 海苔のり弁 という弁当が、マツコの知らない世界というTV番組で取り上げられて有名になったとの事で、これを探しに向かいます。

だいたい滝桜から郡山駅までは30分程度の道のり。

途中 上石の不動ザクラ という看板があってついでに寄り道しました。



昔寺子屋に使われたお不動様と桜の古木がいい感じです。
ここまでの道も結構細くて、見に来る人も少ない静かなところです。

ここも枝垂れ桜で、滝桜の子供だとか。

30分ほど見学して郡山駅に向けて再出発。

郡山駅前駐車場は西口に多いようで、駐車場検索アプリで調べてあります。

駅向かいのちょっと入ったところ、と言っても徒歩1分の駐車場は驚きのオールタイム60分100円！





西口に面する通り沿いは20分100円とかなのに、西口に面する商店街の中は大きな駐車場で60分100円でした。

車も置いて、次は弁当を探します。



中央口(西口)を入ってすぐのお弁当屋さんで聞いたら9:00で既に売り切れ！
次は11:00頃に入荷予定とか。

流石にそんなに待てないので別のお弁当屋さんを探すも、そもそもあまりお弁当屋さんが無い。

最後の手段で新幹線の入場券を買って、ホームの弁当屋さんを探すことに。

新幹線中央改札を入ってすぐの弁当屋さんでも既にケースには見当たらず、ダメ元で聞いてみたところまだあるとのこと。



持ち帰って夕食にする事にして、私と嫁と娘の3コを購入。

無事に弁当ゲットです！



この日は結構気温が高かったので、いつも車に積んであるクーラーボックスに入れて、コンビニで凍らせた麦茶を買って保冷剤にしておきます。

海苔のり弁は夕食に美味しく頂きまして。真面目に作ったのり弁という感じ。素直に美味しいですが、駅弁価格なのでイベント用と割り切って。





さて、まだ10:00前ですが帰路につき始めます。

東北道に須賀川ICから乗って、今度は嫁さん希望の キムチなめ茸 を探しながらSAをハシゴします。

4年くらい前に滝桜を観た帰りに、どこかのSAで買ったのが忘れられなくてまた買いたいそうです。

なんと那須高原SAで早くもゲット！
五個も買ってました。

で、予定したイベントは終了です。
まだ10:15なのでちょっと寄り道することに。

以前TVで見た平家落人の里、湯西川温泉というところに向かいます。

東北道を矢板ICで降ります。
道の駅やいたに寄って早めの昼食。



ここは一度行ってみたかった道の駅。
理由は やいた という駅名が友人の苗字：鎗田に似てるから。ただそれだけなんですが、看板の写真を友人宛送ってやりたくて・・。

特に特徴もない道の駅ですがまだ新しくて綺麗でした。

その後どんどん山に入ってたどり着いたのは 道の駅湧水の里しおや 吊り橋と水車があって新しいけど人のいない道の駅。







最近降ったと思われる残雪がありました。今年は結構遅くまで雪が降りますね。

湯西川温泉は通り過ぎてしまいましたが、取り敢えずここまで来たという満足感だけ満たされてやっと本気で帰路につきます。

今市ICから日光宇都宮道路を使って東北道経由圏央道青梅ICまで、あとはR16-R20で帰宅しました。

時間も早いので途中渋滞もなく、燃料補給して17:00前には帰宅。

まだ明るかったので、メルシーを簡単に水洗いまで出来ました。

走行距離：653km
燃費：13.2km/L



でした。

ドライブで駅に立ち寄って駅弁を買うというのもありかも。
買ってその場なり、電車の中で食べるのもいいものですが、自宅に帰って旅の締めくくりとして食べるのもオツなものです。

初めて自分でタイヤ交換しました。

若い頃スキーに夢中でしたがその頃は殆どの人がチェーンで、都会では今ほど冬用タイヤは普及していませんでした。

それこそ雪国ではまだスパイクタイヤの時代で、ドライの路面なんか走ろうもんならスパイクのせいでドリフトしまくりです、雪の無い市街地では簡単にグリップを失うので危ないくらい。路面も痛むので、スパイクタイヤは今は禁止になっています。

なので、東京住まいの私には、チェーンを巻くことはあっても冬用タイヤに交換するなんてことはありませんでした。

前置きはさておき、今の車になってチェーンが付かないのでスタッドレスを履くようになりもう５年。今までは近所の○ートバックスで履き替えてましたが、そろそろ出来るだけ自分でやってみようと考えた次第です。

結構重いタイヤを運んで順番待ちするのも大変です。

○ートバックスの都合に合わせて予約するのも面倒なので、自分でやれば少なくとも自分の勝手な都合で出来るし、タイヤを車に積み込む必要も無くなるし。

ネジ外してまた締めるだけなので、作業としては単純です。

とはいえ、専用の道具も必要なので色々と買ってしまいました

買ったのは


クロスレンチ 890円




トルクレンチ 3,399円




油圧ジャッキ 12,999円




ジャッキアダプター 3,990円




ホワイトマーカー 304円




タイヤストッパー 774円




ホイールセッティングボルト 1,980円


これはポルシェの純正部品です！


合計すると 24,336円！
※購入品の画像は全て Amazon から

○ートバックスで持ち込み交換すると４本で3,000円なので、だいたい4シーズン分ですね。

まあ元が取れるかどうか微妙ですが、趣味なんてそんなもの。
あれこれ調べて道具を揃えて、車を自分でいじる楽しさ(？)を差し引けば良しとしましょう。

どうせ買うならなんでもっと早く買わなかったんだ？って話しは置いておきます。

で、ついにタイヤ交換を決行しました。

初めてなので結構ドキドキでしたが、なんとか無事に事なきを得ましたけどスッゴク疲れました。

なんと言ってもタイヤの重いこと。あと、自宅前の駐車場ではちょっと狭くて、動きも制限されるので大変でした。

一番焦ったのは ジャッキが車の下に入らない！！

先ずうちのメルシーはAMGパッケージって仕様で、普通のCクラスより車高がちょっと低めです。併せて用意したジャッキにはベンツ用のアダプタ(凸)を付けていますので少し高くなっています。

ジャッキを寝かせてみたり色々試してみたところ、ジャッキポイントの正面(側面？)からならギリギリ入ることがわかりました。でも余裕は数ミリです。

最初の右前輪はちょっとてこずりましたが、だんだん要領も掴めてきて、いい感じと思えた手順は以下の通り。


1.トルクレンチでホイールボルトを対角順に少し緩める。

2.ジャッキで車を上げタイヤを浮かし、作業の邪魔になるジャッキのレバーを外す。
※タイヤは十分浮かせた方が後でタイヤを付ける時位置決めが楽です。

3.十字レンチで対角順にホイールボルトを緩め、一番上のボルトを一本最初に外す。

4.最初に外したボルトの代わりにガイドボルトを付けておく。

※ガイドボルトはタイヤの落下防止と位置決め用です。

5.残りのボルトを順に外す。

6.ガイドボルトに沿ってタイヤを外す。

7.取り付けるタイヤをガイドボルトに沿って位置決めし、ボルトで仮止めしたらガイドボルトも外して最後のボルトも止める。

8.十字レンチで対角順にボルトを締めてからジャッキをゆっくり下ろす。

9.対角順にトルクレンチで規定トルクで締めて終了。
※W204の規定トルクは 130N・m でした。


※メルシーの前輪はストラット式です。


※後輪はマルチリンク式。

最初に夏タイヤのホイールを洗って、タイヤ交換して、外した冬タイヤのホイールを洗って、少し乾かしてからビニール袋に入れて保管場所に積んでおきます。

そうそう、外したタイヤの内側の接地面に、ホワイトマーカーで取り付け位置記号を書いておきました。



接地面なら少し走れば消えるので、次回はこの記号を参考にローテーションします。

とまあこんな感じで、ホイール2セット洗うのも含めて半日がかりでした。

次回は一連の作業で2時間くらいでしょうか。でも結構重労働ですね。自宅の駐車場は助手席側に寄せて停めているので、最初に車を少し移動しておく方が良さそう。

あと、ちょうどいい高さの椅子があると少し楽かもしれません。

時間が無くて空気圧の確認をしていないので、次回乗車時はガソリン入れついでに空気圧チェックと、少し動かしてから念のためボルトの締め付けトルクのチェックをしておきます。

嫁さんが北軽井沢のよく行く食堂のチキンステーキが食べたいと言ったので、急遽出かけることにしました。

先ず、北軽井沢の交差点のライブカメラで道路状況を確認。


※写真はHPのキャプチャ画像を拝借。

路肩に少し雪が残るものの、路面はドライ。今日は気温も上がって終日晴天の予想なので問題無さそう。

9:00に国立市の自宅を出発。

R20→R16で圏央道青梅ICまで。

途中関越道鶴ヶ島周辺で渋滞していたので、圏央道を鶴ヶ島で一旦降りて一般道で嵐山小川ICまで、ここから関越道に乗って上信越道の碓氷軽井沢ICまで。

上信越道を使うのは久しぶり、最近は高崎IC経由で榛名方面から北軽井沢に行ってましたが、この季節、ちょっと心配なので山道は避けました。

県道43とR18から中軽井沢駅前、そこからR146で北軽井沢に向かいます。

軽井沢辺りには全く雪なんてありません。

R146で北軽井沢方面に向かう途中、峰の茶屋辺りから路肩に雪が見えはじめて北軽井沢に到着する頃には左右の林が白くなっていました。

雪解けの水が出ているところも結構あったので、日が暮れる時間になると凍結も心配です。

中軽井沢に12:30頃到着。

中軽井沢交差点の ハコニワ食堂 で、チキンステーキと赤城豚のステーキを頂きました。


※写真はHPのキャプチャ画像を拝借。

ここは少し待つのですが、お肉の焼き加減が絶妙でとっても美味しいです。

醤油ダレにおろしワサビで頂くお肉はサッパリ味で、高原の爽やかさにとても合っていると思います。

流石にシーズンオフなのでお客は3組。観光客らしきは私達だけでした。

食事が終わるとお客は私達だけに。初めてオーナーさんとお話しさせて貰いましたが、まだ若いオーナーさんで、移住して7年の神奈川県出身だそうです。

北軽井沢は旧軽井沢と違って外国人観光客も少なくて、とっても静かで私は好きです。商売している方には申し訳ないですが、このままだと嬉しいなと思ってしまいます。

食事が終わったら雪の浅間山を見に、浅間牧場の交差点を曲がって鬼押し出し園に向かいます。

鬼押し出し園に向かう道路は、終点に近づくにつれて左右一面が雪野原。

鬼押し出し園は休館中でしたが、雄大な浅間山を堪能できました。


奥に見えるのが浅間山ですが、ちょっと近づきすぎました。


道路脇は誰も踏み込んでいない白銀の世界。


遠くの山並みも綺麗です。

そうこうしているうちに時間ももう14:30。

帰路に着く前に往路で見つけたチョコレートの店に立ち寄ってお土産を買いたいと嫁さんが言うので、中軽井沢駅前の交差点でR18を軽井沢方面に。

R18沿いにある Bon Okawa 軽井沢チョコレートファクトリー というお店。

軽井沢駅から少し離れているのに若いお客でいっぱい。
アールグレイのラスクがとても美味しかったのでお土産に購入。


※写真はHPから拝借。

やっと帰路につきます。

帰りは中部横断自動車道の無料区間 佐久北ICから八千穂高原IC まで、R141で野辺山経由です。

野辺山の 南牧村農畜産物直売所 でソフトクリームを頂きながら休憩。
ここのソフトクリームもいつもの定番です。






※先っぽ一口頂いてからの写真です。

野辺山も道路はドライですが、道の左右の畑は雪で真っ白です。

軽井沢も同じですが、今年は雪が全然少ないそうです。

アイスも食べて、あとは帰るだけ。

長坂ICから中央自動車道に乗って八王子ICまで、あとは一般道で無事帰宅しました。

小仏トンネルが渋滞していなかったのは近年稀にみる珍しいことです。

私はいつも渋滞を避けて大月ICで高速を降りるんですが、今回は珍しくそのまま高速で帰れました。

走行距離：428km
燃費：14.1km/L



燃費がカタログ値を越えています。
今時のエコカーにすれば決して良いとは言えませんが、この性能でこの燃費には大変満足です。



でした。

河津桜を見に行ってきました。

国立市の自宅を3：00に出発。
圏央道高尾ICから海老名を経由して小田原厚木道路を乗り継いで終点の小田原西ICまで。

あとはR135で河津まで、道路は空いてましたので快適なドライブです。

6：10頃に到着。河津に着いたら、河津桜観光交流館前の無料(だったような？)駐車場に車を停めます。

周辺にはも駐車場はたくさんありますが、ここは川沿いの桜まですぐ近く。でも6：30くらいまでに着かないとこの駐車場には入れません。

※確か去年はここは無料だったような気がするのですが勘違いか？
※10時少し前に駐車場に戻りましたが、しっかり料金700円を徴収されました。朝早くから駐車場開けて誘導してくれているんですから安いもんです？

車の中で仮眠したりして7:30位まで待つと、桜が陽に照らされて綺麗です。


9時少し過ぎの周辺はこんな状況。駐車場の入場待ちです。

この日は風もなく快晴。桜も満開でした。


少し濃いピンクが河津桜の特徴です。




川沿いにずっと桜が続きます。





私の住む国立市の桜もものすごく綺麗なのですが、河津の桜もとても綺麗です。

対岸までぐるっと散策して、写真もたくさん撮ってお土産も買って、少し早いですが10時少し前には帰路につきます。

帰りもR135経由で小田原厚木道路−圏央道で帰りますが、途中伊東あたりで渋滞。なので海岸線を離れ、伊豆スカイラインからR1経由小田原西ICから小田原厚木道路と圏央道で高尾ICまで、以降R20で帰宅しました。

走行距離：368km
燃費：13.3km/L





でした。