イワノッチのブログ一覧

お得意のメ－カ－直撃で、トヨタ共販以外で、期待出来そうな所に直撃・・
　Ｋ－ＣＡＲスペシャルに掲載されていた
「㈱パワーハウス.アクセル」さん
　ケミカルチューニングの用品で、色々と扱っていて、耐久レ－スでも実績のある会社です。
　早速、トヨタ純正のオイルを入れて、フィ－リングとかの説明等をして、ス－パチャジャ－に合う添加剤が無いか聞いてみました。
　メ－カ－側の回答として、
　「実績は無いですが、いけるんじゃないでしょうか・・」
と、少し不安そうでしたが、逆に壊れそうなＥＣＶＴ車で添加剤を入れたらフィ－リングが良くなったとか、ラリ－の競技でオイルパン破損でオイルを無くした状態で４０キロ走ったとか・・(すげっ!!)
　逆に軽自動車の耐久レ－ス、ラリーでかなり良い成績を上げているのが分かりました。
　そこで、ス－パ－チャ－ジャ－に対応するか、調査して自分の携帯の方に連絡して下さるとの事・・(^^)v
　どう結果が出るのか、楽しみです！p(^^)q

仕事柄、色々と部品や用品を問い合わせますが、色々と模索してみて、
　「トヨタのオイル使ったからトヨタに聞いてみようかな・・」
と早速、トヨタ共販へＴＥＬ・・
　まず、ス－パ－チャジャ－のオイルの添加剤は聞いた事が無いとの事・・
しかしギア系のだったらいけるんじゃないか、との事・・
　ただ、実績が無いだけに、うかつに「問題無い」と言えないとの事・・←そりゃそうだ・・(^^；
　しかし内容を見ると、効果ありそう・・
デフやミッションも使えるから期待は持てるのですが、ちょっと恐いかも・・
　暫く話をしていたら、共販の方の一言・・
　「トムスに聞いてみるか・・ス－パ－チャ－ジャ－も扱っているし・・」
確かに聞かない手は無いかも・・
　現在、返答待ちです。
どうなる事やら・・・
　紹介された添加剤、ＵＲＬを貼っときますので興味があればどうぞ・・
トヨタに聞いただけで、普通に量販店にて売っているかも・・(^^)
エンジン保護に良いかも知れないですね！

いとこの姉さんにタイヤ交換の依頼があったので、仕方なく伊那まで行って参りました。
　普段車載している油圧パンダジャッキとクロスレンチで作業したのですが、普段軽なので、ミニバン関係のタイヤ交換は疲れました・・(^^)
　ラッキ－だったのが、タイヤ交換で臨時収入が入った事でした！p(^^)q
そこで、帰り道に走行中発見した、おもちゃ屋に寄ってみる。
　物色していたら、８５年のトランザムのプラモを発見しました。
隣にハセガワのＧＣ８インプレッサのプラモが有って、迷った挙句にトランザムにしました。インプレッサの場合、ラリ－カ－のプラモはあるし、自分的にはナイト２０００の原型(ベ－スになった年式は違いますが・・)も置いときたい気持ちがあったので、こっちを選びました。
　早速、ナイト２０００のプラモと２ショットを撮影・・(^^)
この頃のアメリカンスポ－ツはカッコいいですよね！

前期ＲＸ－Ｒのインタ－クーラ－です。
　シ－トをゲットして、ふとアルミ材の廃材(アルミの回収箱)置き場に有ったので交渉して激安でゲットしました。
　元々、前期用のインクラを付けていますが、スペアのつもりでゲットしました・・って勢いです・・(^^；
　どこに置こうかな・・
部屋に置ける物でもないからなぁ～・・
　因みにエンジンはブロックに亀裂が入っていました。
ヘッドを見たら、オイルキャップが割れていて、水が混入したと思われる・・
　使えたのはシートだけでした・・(^^；

かなりショッキングな画像です・・
　解体された車は使える部品を取って、コンピュータ－上で解体された車の形式と車体番号や外した部品の状態等を記載して価格を設定して、登録します。
　最近は輸出がメインになって来たので、部品取り車の数も少なくなり、中古部品の相場も高めになっています。
　中古部品が高くなるのも、解体業が解体車を買い取りの競争が激しくなっていて廃車の相場が上がって部品の価格が上がり気味になると言う悪循環も生じています。まぁ、どの業界も一緒ですけどね・・(^^；
　そして、部品取りを終えた解体車はプレス機にてプレスされて、そこから更に粉砕して鉄はリサイクルされます。
　シ－トをゲットしましたが、シ－トを移植させて貰った、このヴィヴィオに
「お疲れ様！」
　と、つぶやきました！(^^)