イワノッチのブログ一覧

個人的にはリアのデザインが好きだったりします！o(^-^)o

寒冷地仕様みたいです。

かと言って、形は変わりませんが・・f^_^;←そりゃそうだ。

父親の新しい車が納車されました。

三菱 ランサーワゴン

1.8 4WD ツーリング

かなり程度が良く、自分が幼稚園児の時に父親が乗っていた、ギャランとギャランΣ以来、久々の三菱車です！

これからも、父親の足となって頑張って貰いたいです！o(^-^)o

ある仕事先に同僚がタイヤの組み替えをしていました！

ポルシェのカラメーラ？

サイズは元より、エアサスにビックリしました。
更に、タイヤ交換の後で、空気圧の車輌設定をしないとなりません！

怠るとエアサスが正確に作動しなくなり、壊れると片側で数十万単位とか・・

しかも、空気圧が左右で0.1キロでも狂っていると、リセッティングが出来ない精密さです。

タイヤの空気圧でエアサスの作動状況を変化させるとはビックリしました。

何気に運転席に座り、空気圧の表示を知らせてましたが、あまりのハイテクさ加減にビックリしました。

しかし、タイヤ交換の度にリセッティングとは・・

まぁ、こういう車に乗る方は自分では変えないのでしょうけど・・f^_^;

愛方と電話している時に、ヴィヴィオを見付けると必ず、報告してくれます！o(^-^)o

「あっ、ノーマルのヴィヴィオだ・・」

一言多いかと・・

一緒にいる時、同じ言葉を言うと、すかさず車を見て、

「ホイールが違う、車高が低い・・」

と、反論するのですが、スルー・・（笑）

しかし、車に詳しく無かった愛方ですが、今や草ヒロを真っ先に見付けたり、自分の車を型式で呼ぶ等、良き理解者になってくれています！o(^-^)o

今、自分のヴィヴィオが

ヴィヴィオ～？

になっています・・

あの～・・

この車も、ヴィヴィオなんですが・・

センサンジーで、前々から気になっていたステアリングのガタをチェックして見ました。

自分が見た所、スプラインに少しの削れがあり、ワッシャーを噛ませれば、ボルトの閉め代が増えるので、解消するかと踏んでいました（ボスは加工品なのでスプラインの痩せの部分をズラせばガタは無くなると判断）

ワッシャーを探す為、見本の為にナットを緩めてみようと、クロスレンチを当て、クイっと回したら、本当にズッコける位、ナットが緩みました・・

もしや・・

と思い、力一杯締めてみたら、ガタが無くなりました。

大体の想像は付くと思いますが、ただ単に閉め忘れていただけでした・・

ガタの無くなったステアリング、気分的にはクイックステアリングを入れた感じです！o(^-^)o←何か違う気が・・