イワノッチのブログ一覧

暫くアイドリングが１３００～１４００回転と高めだったのですが、土曜日にバラしてアイドリング・・

吸気のホースにパーツクリーナーを吹き掛ける・・
すると、アイドリングがバラ付く・・

スーチャーの所のエアダクトが怪しい・・

早速、バラすとガスケットが正規の位置に入ってなく、二次空気を吸い込んでいました・・(^^;

これだと吸うなと言うのが無理・・(希望でしたら画像のせますが・・)
で、応急処置で液体ガスケットを塗り、ふざけた状態に・・


これでアイドリングが正規に戻りました。

取り付けた後も大事ですが、取り付ける前の確認も必要だと認識しました！

普段のアドリング不調は相変わらずなのですが・・

・・たまたまなのですが、万〇書〇にて何故かＵＦＯキャッチャーで画像のがあったのですが、何気にやったら、あっさりと取れちゃいました・・(^^ゞ

懲りずに、またお魚さん飼育です！

名前は

「小豆」

こまめ

です！o(^-^)o

体型と合っているかな、と思います！(^^)

だいぶ悩んだ点火時期ですが、今までヴィヴィオはクランクを覗いて、バンパ－を外し、下から覗き込んでいましたが、昨日、画像のタイミングベルトカバーの所から見れる事が判明・・(汗)

スバルに問い合わせた所、メモリの真ん中が１０度、１メモリは２°３０分ずつの単位できざまれています。

カムセンサーを正面から見て時計回し(バルクヘッド側へ)で進角するみたいです！
タイミングライトを使い、メモリの真ん中に合わせれば、標準の１０度で正常との事・・

逆に言えば、メモリで合わせようと進角すると、２．５度ずつズレるので、下手するとノッキング、ブローに繋がります。

単純に言ってみれば、ハイオクに合わせて進角させる場合、真ん中のメモリ(標準位置)よりも、少し振り切れる程度で安全を見たら良いかと思いますが、点火時期の見直しは標準からスタ－トさせて、ちょっとずつズラす程度に調整させて行くと、エンジンに合った点火タイミングが見付けられると思います。

現在、自分のヴィヴィオは点火時期は標準より少し進んでいる程度です。

散々、弄くり回したこそ言えるのですが、何だかんだ言って、

｢ノ－マルに勝るものは無い｣

と感じました・・(^^；

それにしても、点火時期、こんなに簡単に見る場所があったとは・・

いままでバンパ－を外していたのは何だったんでしょう・・？(^^；

愛方が見つけて送ってくれたガチャピンとムックのシ－トカバ－・・

本当に良く見付けたねぇ～・・(爆)

いざ、付けてみると見てみると、まるでガチャピンが運転しているみたいですね！
本当に毎回、愛方に感心します！

それにしても目立ちますね・・

さて、点火時期のお話・・

最近、カムセンサー(ディストリビュータの変わり)を交換し、点火時期をタイミングライトでやってみたのですが、１番圧縮上死点(丸印)は分かるんですが、進角ってどっちなんだろう・・？

分からなかったので真ん中に合わせてみて様子見なのですが、進角させるのはどっちに合わせるんでしょう・・？

上死点の０だけではなく、８°のメモリも入れてあると良いのにな～・・