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repair workshop Ⅱの愛車 [スバル インプレッサ スポーツワゴン WRX]

整備手帳

作業日:2014年7月2日

ブレーキローター交換 &パット

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
前回、焼きとクラックが入ってしまったので交換します。

交換の手順は面倒なので省きます。Σ(^∇^;)えええええ~

え?見たいですか?
きっとこれを見てる人はプロ級の人が多いので
今更省きました(笑)
2
DIXCELのスリットローターです。

今回は本物です(笑) 

色塗ったのは錆び止めと当たりを見る為です。
どうせ焼けて黒くなるんだろうけど。
3
今回死んだパットとローターです。お疲れ様でした。
tomoさんならまだ使うだろうけど、大人なので交換します(笑)

今回はゼロクロスのメタルにしました。
これは効きますねー。
でも逆にローターが無くなりそうです(T_T)

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この記事へのコメント

2014年7月3日 8:13
僕も早く大人になりたいです…(´Д` )
コメントへの返答
2014年7月3日 8:26
それは大人の事情で言えません♪~(´ε` )
2014年7月3日 8:58
バッドがIDIとは、

100円タイヤ手組の行動とアンバランスな感じが…(笑)

やはり、手組みは節約のためでなく、神のお導きなのか…

コメントへの返答
2014年7月3日 9:09
おっ流石にマニアックな所は知ってますね、(º∀º)

でも誤解が一つ、タイヤの手組は節約ではなくて、ただの横着なのです。(¯―¯٥)
いちいち、ショップにタイヤ持って行くのが面倒くさいだけなのです(笑)
だって持って行く時間があれば組み終わりますからね♪~(´ε` )

プロフィール

「年明け早々登録のため、車検を受けました(*ˊ˘ˋ*)無事ナンバーが付きました」
何シテル?   01/04 13:33
元、富士重工勤務の整備士。 その後日産のディラーで勤務するが 給料が安いのとモータースポーツで金が無くなり転職(-。-;) 元、ラリードライバー J...

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