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整備手帳

作業日：2024年6月3日

スタビライザー取り付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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スタビライザー取り付け
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スタビライザーを付けようとクスコのホームページを見ていたら、純正の型番が同じ奴がある( ¯-¯)
じゃあGH8用じゃなくても付くんじゃね？と思い同じ型番を探していると
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スタビライザー取り付け
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フロントはBP5と一緒だな。
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スタビライザー取り付け
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リヤはＶＡＧがクスコの強化版と同じサイズだ。ん？
じゃVAGのノーマルを付ければ強化スタビになるってこと？
よし、やってみよう。
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スタビライザー取り付け
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とりあえずヤフオクでゲット。BP5のフロントはクスコの強化があったので1000円でゲット。VAGはノーマルなのでこれも1000円でゲット
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スタビライザー取り付け
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色が違うので、ピンクに塗ってみた
フロント23Φリヤ20Φ
ノーマルフロント20Φリヤ15Φ

これでクスコの強化サイズと一緒
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スタビライザー取り付け
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リヤは20Φ
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スタビライザー取り付け
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そうなるとブッシュが合わない
これは削るしかないな(>_<)
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スタビライザー取り付け
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リヤを合わせて見る。ピッタリ
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スタビライザー取り付け
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これでブッシュを削ります🤣
何が疲れたってこの作業が1番時間がかかった
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スタビライザー取り付け
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取り付けは簡単。ピンクが映える
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スタビライザー取り付け
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タイヤは両方上げる事
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スタビライザー取り付け
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次はフロントノーマルは20Φ
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スタビライザー取り付け
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形はちょっとちがうが取り付けに問題は無い。ボルトオンだ。
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スタビライザー取り付け
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フロント取り付け完了。フロントはちょっとカバーを外す手間が多い
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スタビライザー取り付け
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スタビがこっちはまっすぐだが、取り付けに問題は無い。
取り付け後、効果は絶大(о´∀`о)
ロールが抑えられるね。
純正流用で安く上がる(笑)
パーツの取り付け相談をする
   

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