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repair workshop Ⅱの愛車 [スバル インプレッサ スポーツワゴン WRX]

整備手帳

作業日:2014年12月9日

キャリパーピストンブーツ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
今日はキャリパーのピストンブーツを交換します。

実は前から気づいていたのですが、オイルが漏ってる訳でもないので
気づかないふりをしてました。ヽ(*´∀`)ノ

今回パットも無くなったので同時交換です。
2
パットを外した所です。
キャリパーのブーツを見てください。
熱で焼けて硬化し、割れてます。
ボロボロですね。

実は手で触るとボロボロ崩れます
(≧∇≦)
3
キャリパーを外した所です。

反対側よりマシですが、こっち側もダメですね。
4
外したパット ゼロクロスです。

もうギリギリダメですね。ここまでよく頑張ってくれました。
Ω\ζ°)チーン
5
新品のブーツキットです。

実は結構前から買ってあったりして。

値段は社外なので安いです。
6
とりあえず左側だけ交換してみました。
左右を比べてください。

もちろん全部交換してますが、片側4個全部でフロントで8個あるので
地味に時間食います。

今日は寒いなぁ・・・
7
交換したブーツとパットです。

火事で焼けた部品みたいですね。|゚Д゚)))

写真を忘れましたが、今回のパットはプロジェクトμHCです。

まあ冬場なのであんまり温度上がる事も無いでしょうが。

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この記事へのコメント

2014年12月10日 18:34
4つって大変!

一個でも目をつぶってます。


パッドは鋲のところが痩せてきてるからグッドタイミングでしたね。

わたしもやらないとという気になりましたm(__)m

でも寒いからな〜
コメントへの返答
2014年12月11日 2:21
そうです、何が大変かって寒い事です。
全てのやる気が無くなります。(*´ー`*)

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「年明け早々登録のため、車検を受けました(*ˊ˘ˋ*)無事ナンバーが付きました」
何シテル?   01/04 13:33
元、富士重工勤務の整備士。 その後日産のディラーで勤務するが 給料が安いのとモータースポーツで金が無くなり転職(-。-;) 元、ラリードライバー J...

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